据在线集装箱市场container xChange发布的年度“神秘购物SOC报告”显示，接受货主自有集装箱(SOC)请求的前50大货运代理中，占比从2019年的6%和2020年的10%上升至2021年的18%。
这家总部位于汉堡的公司评论说:“尽管对soc的需求有了相当大的改善，但主要的货代公司仍无法满足从中国到德国途中对箱子的需求。”
SOC增加了空集装箱可用性的可靠性。缺点是，你需要一个专门的团队/人员来管理这些货物，”Flexport的欧洲、中东和非洲海运主管Florian Braun说。
此外，Container xChange的创始人兼首席执行官Christian Roeloffs认为，货代公司对soc越来越有信心，但对其周边流程的成功也不确定。
根据roeloff的说法，人们对soc意识的提高表明，行业参与者正在通过多样化采购策略来应对供应链压力，“我们已经注意到对soc的接受度逐年上升，同时要求改善管理成本和努力。我们相信，解决方案在于将流程数字化，使转发器能够无缝、无麻烦地使用soc。”
