物流巴巴消息，2M联盟远东-欧洲航线上，只有一艘船在跑！
航运咨询公司Alphaliner透露，由于集运市场快速下跌，导致大量船舶停航。在这样的情况下，2M联盟经营的一条连接远东-北欧的AE1航线上，只有一艘14000TEU的名为MSC ALEXANDRA的船舶在运营。
2M（马士基+MSC）旗下经营的AE1航线是一条链接远东-北欧的航线。这条航线将我国的宁波、厦门、盐田和马来西亚的丹戎帕拉帕斯港（Tanjung Pelepas）和北欧的鹿特丹和不来梅港联系在一起。
原本2M联盟为这条整个周期为11周的航线上安排了11艘13000TEU-20000TEU级别的大型集装箱船舶在运营。
而根据航运咨询公司Alphaliner最新一期市场报告透露，由于亚欧航线上已经事实上出现了大量船舶的停航。在目前的AE1航线上，实际上只剩下一艘14,036TEU的名为MSC ALEXANDRA的集装箱船舶在航行经营。
Alphaliner介绍到，该条航线上最后一次有船从宁波出发的航次要追溯到11月30日，实际上2022年12月从中国出发的航次就已经为0。
MSC闲置多艘20000TEU级箱船:
在我国附近海域逗留的带有MSC前缀的集装箱船舶就有14艘，其中MSC LEANNE轮（19472TEU）、MSC DITTE（19224TEU）、MSC DILETTA（23656TEU）、MSC MINA（23656TEU）、MSC OLIVER轮（19224TEU）、MSC AMELIA轮（23656TEU）、MSC DIANA轮（19472TEU）、MSC ERICA轮（19224TEU）等8条船都是20000TEU级别及以上的超大型集装箱船。
