自2017年4月以来,集装箱航运业在“海洋联盟”、“THE联盟”和“2M联盟”的三联盟结构下运作。 这一结构将于2025年2月重组,在近8年的时间里,它极大地影响了调度可靠性的趋势。为了更好地了解这些趋势,丹麦海事数据分析公司Sea-Int...
马士基和MSC的2M联盟宣布了其跨太平洋服务的几次空白航行,因为最近东海岸和墨西哥湾沿岸港口停工导致美国东海岸港口持续拥堵。 两家公司已公布以下空白航次: Asia to US East Coast Service Vessel / Voy...
包括马士基和MSC在内的2M联盟决定修改其亚洲-北欧航线,更新后的服务将于今年第32周生效。 服务更新旨在通过引入新的港口停靠并解决欧洲持续的拥堵问题来改善联盟的网络,同时保持亚洲和北欧之间具有竞争力的运输时间。 以下是 2M 联盟 AE5...
物流巴巴获悉,2M联盟宣布其TP 8/Orient航线的终点站变更,这是一条连接亚洲和美国西海岸的跨太平洋航线。 从2024年7月5日起,从Maersk Shivling 424航次开始,由马士基和MSC运营的服务将在洛杉矶(400码头)而...
马士基和MSC重新建立了2M合作关系,直到该关系结束。在该联盟于2023年1月宣布解散后,两家运营商开始重新运营联合服务。 这两家航运公司将于明年1月分离,并于去年迅速开始运营独立服务,但MDS Transmodal的数据显示,马士基和MS...
在宣布解散2M联盟之后,服务分工迅速发展,但自今年年初以来,随着MSC和Maersk联合服务的增加,合作又恢复了动力。 MDS Transmodal数据显示,2019年第四季度,马士基和MSC共同运营远东-中东和印度次大陆贸易以及欧洲目的地...
2M联盟的解体主要集中在跨大西洋贸易上,马士基和MSC在两个主要航线上解散了共享业务,第三个联合运营服务已经由一家运营商提供。 大西洋上的三个主要环路,TA/NEUATL1、2和3服务,由2M联盟联合运营,然而,TA/NEUATL1由美国国...
为了衡量三个集装箱运输联盟中哪一个在大流行后的调度可靠性恢复最快,丹麦海事数据分析公司Sea-Intelligence将大流行期间最低的调度可靠性记录为“0”月,然后观察接下来几个月的基线变化。 来源:Sea-Intelligence.co...
物流巴巴讯:马士基和MSC的2M联盟宣布改变其亚欧网络,旨在提高其服务的可靠性并提高其燃油效率。 截至第23周,两艘大型远洋运输船已决定向AE5/信天翁、AE10/Silk、AE7/Condor、AE55/Griffin、AE11/Jade...
根据Alphabliner的最新报告,2M联盟已暂停其六项亚欧服务中的一项,即AE1/Shogun环路,因为MSC接收了五艘24000标准箱的船舶。 Shogun环路是自2022年9月货运量开始暴跌以来,大型航运联盟停止的第一条亚欧航线。 ...
据海洋情报公司(Sea-Intelligence)称,2M联盟即将解散,这将导致深海网络竞争格局的变化。 更具体地说,尽管正式分拆要到2025年1月才会发生,但在两年的过渡期内可能会发生渐进的变化。 假设另外两家联盟保持完整,并且订单按时交...
上个月,两个最大的班轮公司组成的2M联盟解散的重大新闻引发了大量猜测,即2M的解散对更广泛的联盟结构意味着什么。 Sea Intelligence的分析师分析了这些数据,以显示基于跨太平洋和亚欧/地中海贸易航线的运营能力份额。 马士基一直表...

物流巴巴消息,2M联盟远东-欧洲航线上,只有一艘船在跑!航运咨询公司Alphaliner透露,由于集运市场快速下跌,导致大量船舶停航。在这样的情况下,2M联盟经营的一条连接远东-北欧的AE1航线上,只有一艘14000TEU的名为MSC AL...
据马士基2M联盟和MSC称,由于2M联盟的TP1/Maple和TP9/Eagle服务在出发频率和延长运输时间方面不一致,这两家集装箱巨头决定将其合并为更新的TP1/Maple航线。 新的综合TP1/Maple航线的首次航行将于10月28日开...
由于过去几周美国西海岸的货运需求减少,马士基2M联盟和摩根士丹利资本公司(MSC)决定暂停其红杉/TP3服务。 根据最近MSC的声明,10月18日在宁波航行242N - PF位置的Gerner Maersk号船舶,在进一步通知之前,将不再使...