CMA CGM的官员已经确认，如果在16000吨的CMA CGM-Marco Polo上安装的原型测试成功，他们将考虑在其他船只上安装船首挡风玻璃。
CMA CGM在安装挡风玻璃方面紧跟Ocean Network Express（ONE）的步伐，这是该集团正在努力的一系列创新之一，旨在提高其车队的水动力性能并减少燃油消耗。
“这架原型机目前正在CMA CGM马可波罗号上进行测试，如果结果是确凿的，将进行更大规模的开发，”CMA CGG的一位发言人告诉Splash，CMA CGM-马可波罗号发现了新的鼻子。
Norasia是一艘集装箱船，最终被CSAV买下，然后被折叠成赫伯罗特（Hapag-Lloyd），在大约25年前建造的一系列船只中，采用了较小的船首护盾。
