以星综合航运服务有限公司表示，由于唐纳德·特朗普总统与中国断断续续的关税斗争导致跨太平洋集装箱运输量低于一年前，第二季度利润大幅下降。
这家总部位于海法的航运公司表示，截至6月30日的三个月净收入为2400万美元，低于2024年第二季度的3.73亿美元，而每股摊薄收益为美元。19美元从3.08美元下跌。
Zim的商业模式在很大程度上依赖于从亚洲到美国的跨太平洋航线的现货集装箱运价，在唐纳德·特朗普总统重启全球贸易后，这一运价大幅下跌。
调整后的利息、税项、折旧及摊销前利润（EBITDA）总计4.72亿美元，同比下降38%。营业利润（息税前利润）为1.49亿美元，上年同期为4.68亿美元。调整后息税前利润为1.49亿美元，而2024年第二季度为4.88亿美元。
营收下降15%，至16.4亿美元，同比下降15%。
该公司总裁兼首席执行官Eli Glickman在财报发布会上表示：“在市场动荡和波动的情况下，我们在第二季度继续利用扩大的产能和改善的成本结构。“在这种高度不确定的市场环境中，我们的重点是控制我们所能做到的，使Zim实现长期可持续和有利可图的增长。”
第二季度集装箱吞吐量下降6%，至895,000个20英尺标准箱（teu）。每TEU的平均运费为1,479美元，比去年同期下降了12%。
Glickman表示，Zim的现代化船队平均每艘船6.5年，灵活的商业战略将使公司能够快速响应跨贸易航线的需求变化。
Zim将调整后的EBITDA全年预期从16亿美元上调至22亿美元，调整后的EBIT从3.5亿美元上调至9.5亿美元，调整后的EBIT从5.5亿美元上调至9.5亿美元。
