UNCTAD 警告：全球 33% 海运化肥经过霍尔木兹海峡，化肥价格随油价飙升或引发政治风险

联合国警告

联合国贸易和发展会议（UNCTAD）发出重要警告：

全球 33% 的海运化肥经过霍尔木兹海峡

一旦该航线受阻，将严重影响全球粮食供应链！

最依赖霍尔木兹海峡的 10 个国家

根据 UNCTAD 数据，以下国家对霍尔木兹海峡化肥运输依赖度最高：

| 排名 | 国家 | 所属地区 |

| 1 | 苏丹 | 非洲 |

| 2 | 斯里兰卡 | 南亚 |

| 3 | 澳大利亚 | 大洋洲 |

| 4 | 坦桑尼亚 | 非洲 |

| 5 | 索马里 | 非洲 |

| 6 | 巴基斯坦 | 南亚 |

| 7 | 泰国 | 东南亚 |

| 8 | 肯尼亚 | 非洲 |

| 9 | 新西兰 | 大洋洲 |

| 10 | 莫桑比克 | 非洲 |

⚠️ 风险链条

物流风险 → 经济风险 → 政治风险

霍尔木兹海峡受阻

↓

化肥运输中断

↓

化肥价格飙升（随油价）

↓

食品价格上涨

↓

政治稳定风险（最不发达国家）

```

影响分析

对农业的影响

化肥供应中断后果：

• 农作物产量下降
• 粮食安全风险加剧
• 农民收入减少
• 农业成本上升

对食品价格的影响

传导机制：

| 环节 | 影响 |

| 化肥价格 | +20-40% |

| 种植成本 | +15-25% |

| 粮食产量 | -10-20% |

| 食品价格 | +25-35% |

对政治稳定的影响

UNCTAD 特别指出：

对许多最不发达国家而言，这不仅仅是物流问题，而是潜在的政治稳定风险。

高风险国家：

• 苏丹、索马里、坦桑尼亚等非洲国家
• 巴基斯坦、斯里兰卡等南亚国家
• 其他依赖化肥进口的发展中国家

️ 霍尔木兹海峡的重要性

战略位置

| 指标 | 数据 |

| 全球石油贸易 | 约 30% 经过此处 |

| 海运化肥 | 33% 经过此处 |

| 日均通行油轮 | 约 15-20 艘 |

| 连接海域 | 波斯湾 ↔ 阿曼湾 ↔ 印度洋 |

潜在风险

可能中断的因素：

• ⚠️ 地缘政治冲突
• ⚠️ 军事行动
• ⚠️ 海盗活动
• ⚠️ 航道封锁
• ⚠️ 自然灾害

物流巴巴解读

核心要点

1. 供应链脆弱性 — 全球化肥供应链高度依赖单一航道

2. 连锁反应 — 物流问题可能演变为粮食危机和政治动荡

3. 最不发达国家风险最高 — 抗风险能力弱，替代方案少

行业影响

短期影响：

• 化肥价格波动加剧
• 船公司可能调整航线
• 保险费用上涨

长期影响：

• 供应链多元化需求增加
• 区域化肥产能建设加速
• 粮食安全战略调整

应对建议

对国家层面

1. 战略储备 — 建立化肥和粮食战略储备

2. 多元化供应 — 开拓多个化肥进口来源

3. 本地产能 — 投资本土化肥生产设施

4. 区域合作 — 加强与邻国的供应链协作

对企业层面

1. 库存储备 — 提前储备化肥等农资产品

2. 长期合同 — 与供应商签订长期供应协议

3. 替代方案 — 开发替代肥料和种植技术

4. 风险对冲 — 利用期货市场对冲价格风险

对货主建议

1. 提前规划 — 提前预订舱位和货物

2. 多元化运输 — 考虑不同航线和运输方式

3. 关注政策 — 密切关注国际局势和政策变化

4. 购买保险 — 为货物购买运输保险

化肥价格趋势预测

| 时间段 | 走势预测 | 说明 |

| 短期（1-3 月） | 震荡上行 | 受地缘政治影响 |

| 中期（3-6 月） | 高位波动 | 供需紧张持续 |

| 长期（6-12 月） | 取决于局势 | 霍尔木兹海峡通航情况 |

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| 联系方式 | 信息 |

| 客服热线 | 400-0771-365 |

| 官方网站 | www.5688.cn |

| 客服邮箱 | sales@awice.com |

信息来源：联合国贸易和发展会议（UNCTAD）官方报告

发布时间：2026 年 3 月 25 日

*本文仅供参考，具体运价和舱位以船公司官方公告为准。*