2026年4月1日，达飞轮船正式实施**欧洲-拉美航线费率恢复计划**，针对有效期不超过3个月的短期合同，全面上调运价及附加费，成为4月首家宣布拉美航线涨价的国际船司。具体调整为：北欧、波罗的海及斯堪的纳维亚至中美洲东海岸、加勒比地区，每集装箱涨价325欧元；西地中海至南美西海岸、加勒比、中美洲等地，每TEU涨价150欧元，涨幅均超20%。
此次涨价源于拉美地区港口拥堵、燃油成本高企及航线运力紧张，目前南美西海岸的桑托斯、瓦尔帕莱索港堆场利用率超90%，装卸延误达3-5天，叠加达飞运价上调，中国至拉美地区物流综合成本进一步攀升，对做拉美市场的外贸企业、货代影响显著。
行业建议
1. 货代企业立即更新欧洲-拉美航线报价体系，与长约客户签订锁价协议，同时拓展中远、阳明等船司的拉美航线资源，为客户提供多元化选择；
2. 外贸企业调整拉美订单出货节奏，4月内完成重点订单订舱，避开涨价高峰，同时优化包装方案，提升集装箱利用率以抵消成本上涨；
3. 针对拉美航线推出拼箱集运服务，整合中小客户货物，降低单票货物的运输成本，提升市场竞争力。
