2026年5月30日，全球能源市场的目光再次被死死锁定在中东的“咽喉要道”——霍尔木兹海峡。就在这一天，阿曼海事安全中心发布紧急通告，在海峡阿曼领海内发现疑似水雷的漂浮物；与此同时，伊朗方面传出重磅政治信号，宣布即将立法对海峡实施“主权管辖”。一边是悬在航道上的物理威胁，一边是剑拔弩张的地缘政治博弈，霍尔木兹海峡正陷入前所未有的双重危机之中。
航道惊魂：水雷疑云下的航行警告
当地时间5月30日，阿曼海事安全中心向全球航海界发出了严厉的安全警示。通告明确指出，在霍尔木兹海峡阿曼领海范围内的沿岸通航带以西海域，监测到一件疑似水雷的漂浮物。作为全球最重要的能源运输通道之一，霍尔木兹海峡最窄处仅33公里，任何一点风吹草动都可能引发连锁反应。
阿曼方面呼吁所有海上使用者、渔民和过往船舶务必采取“最大程度的谨慎和警惕”，不仅要远离任何可疑物体，还需立即向相关部门报告。这一警告迅速加剧了航运界的紧张情绪。在当前的敏感时期，疑似水雷的出现不仅直接威胁过往船只的物理安全，更可能导致船舶战争险保费进一步飙升，甚至迫使更多商船选择绕行或停运，从而进一步压缩本就脆弱的全球能源运输运力。
主权宣示：伊朗推进海峡“立法管辖”
在航道安全面临直接威胁的同时，伊朗在法理与政治层面也迈出了强硬的一步。据伊朗媒体5月30日报道，伊朗议会主席团成员萨利米透露，伊朗对霍尔木兹海峡“实施主权管辖”的计划即将在议会获得批准，并有望以永久性法律的形式通过。这意味着，伊朗试图将战时的应急管控措施固化为长期的国家法律，从根本上改变海峡的国际通行规则。
萨利米强调，只有伊朗和阿曼有权就霍尔木兹海峡的管理方式作出决定。据悉，伊朗已与阿曼展开密切沟通，并获得了阿曼方面的初步同意。这一外交动向表明，伊朗正试图联合海峡北岸的阿曼，将霍尔木兹海峡从传统的“国际航道”重新定义为受沿岸国“主权管辖”的水域。如果该计划落地，未来所有商业船舶、油轮及其他民用船只不仅必须按照指定航线航行，更需提前获得伊朗伊斯兰革命卫队海军的许可，这无疑将极大增加国际航运的合规成本与政治风险。
封锁僵局：美伊对抗与全球能源警报
尽管美国总统特朗普日前在社交媒体上宣称对伊朗的海上封锁“即将解除”，但现实情况却截然相反。伊朗方面明确表示，美国的海上封锁“作为一种敌对行动依然存在”，美军仍在试图阻止伊朗船只通行，部分尝试突破封锁的伊朗船只甚至遭到美军舰的警告与驱离。
面对美军的极限施压，伊朗采取了针锋相对的反制措施。伊朗伊斯兰革命卫队海军在过去24小时内协调了20艘船只通过霍尔木兹海峡，以实际行动宣示其对海峡的实际控制力。这种“双向封锁”与军事对峙的僵局，让全球能源供应链陷入了极度危险的境地。
针对这一严峻局势，国际能源署（IEA）、国际货币基金组织（IMF）、世界银行和世界贸易组织（WTO）四大国际机构于5月29日罕见地联合发出警告：如果霍尔木兹海峡的航运不能尽快恢复正常，全球能源储备将面临快速消耗的风险。随着北半球夏季用能高峰期的临近，一旦这条承担了全球约20%石油运输量的水道持续受阻，全球市场将不可避免地面临严重的能源短缺危机。当前，霍尔木兹海峡的每一次波动，都在牵动着全球经济的神经，而这场围绕航道控制权与能源安全的博弈，恐怕在短期内仍难见终局。
