在中东霍尔木兹海峡局势迎来缓和契机之际，亚丁湾及也门周边海域的安全局势却骤然恶化。据英国海上贸易运营中心（UKMTO）通报，6月15日（UTC时间）也门周边海域接连发生两起独立的海上武装袭击事件，区域航运安全风险集中爆发。当日07:35，一艘集装箱船在也门海岸以南约14海里处，遭不明小型武装小艇快速抵近拦截。艇上武装人员随即开火并尝试强行登船，所幸被商船成功阻止，未造成人员伤亡。
时隔数小时，亚丁东南约111海里海域再次发生恶性袭击，一艘油轮遭到搭载四名武装人员的小艇突袭，并被发射火箭推进榴弹（RPG）。尽管油轮受损但未沉没，仍可正常航行。此外，周边航道亦不平静，6月12日阿曼以东约6海里海域一艘油轮遭不明射弹击中受损。短短一周内，该海域密集发生多起武装对峙与袭击事件，标志着沉寂多年的传统海上劫掠风险全面反弹。
战术特征迥异：传统海盗强势复苏
本次密集袭击释放出的最核心风险信号，在于作案模式的显著转变。近期也门胡塞武装针对国际航运的打击，主要依托远程导弹、自杀式无人机等装备实施远距离攻击，几乎不开展近距离抵近和登船作战。然而，近期频发的小艇抵近、近身开火、强行登船等作案方式，则是索马里海盗危机高峰时期的典型战术。
联合海事信息中心（JMIC）最新预警证实，亚丁湾及索马里海域目前仍有多支海盗行动小组活跃，全球仍有三艘商船被索马里海盗扣押。这种传统海盗势力的强势复苏，与胡塞武装的远程打击风格形成鲜明对比，表明该海域的威胁来源正变得更加复杂且难以预测。
南北双险夹击：中东航运安全压力剧增
亚丁湾依托巴布·埃尔·曼德布海峡，连通印度洋与红海，是全球货物贸易与区域能源运输的核心战略通道。随着传统海盗势力复苏，叠加区域地缘冲突、零星武装袭击等多重风险，该航线已重回高危行列。业内分析指出，亚丁湾海盗风险的回归，让中东航运形成了严峻的“南北双险”格局：北部霍尔木兹海峡受地缘冲突余波困扰，南部亚丁湾则遭遇海盗复苏冲击，全球中东航线的航运安全管控难度持续加大。
面对这一局势，UKMTO及各大海事机构已紧急发布全域高风险通航预警。提醒所有在亚丁湾、也门周边及阿曼附近海域运营的船舶，务必提高最高等级警惕，全程强化航行监控，规避高危海域，严格落实船舶安保预案，并及时上报各类可疑海上活动。对于全球航运业而言，如何在多重安全威胁下保障船员生命与货物安全，已成为当前亟待解决的核心挑战。
