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中俄北极航道启动!首艘中国集装箱船抵达俄摩尔曼斯克港

海运新闻
2026-08-22
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来源:物流巴巴

中俄北极集装箱航线正式开通 首船顺利靠泊摩尔曼斯克港

据新华社与俄罗斯卫星通讯社联合消息,8月20日,一艘从中国港口出发的集装箱船顺利抵达俄罗斯摩尔曼斯克海上贸易港,标志着中俄北极航道(俄方称北方海航道)集装箱运输业务正式落地启动。摩尔曼斯克海上贸易港专门举办隆重的首艘中国货柜轮靠港欢迎仪式,以此庆祝这条全新的中俄跨境货柜航线成功开通,为两国北极领域务实合作写下全新注脚。此次首航船舶的顺利抵港,并非单次临时性航运尝试,而是中俄双方经过多年筹备、技术磨合与产业对接后的正式商业化落地,意味着北极航道正式纳入中俄常态化集装箱运输网络体系。
 
中国驻俄罗斯大使张汉晖专门为本次欢迎仪式致贺信,高度肯定此次航线开通的重要意义。贺信中明确指出,中国企业旗下集装箱船经由北极航道成功抵达摩尔曼斯克港,是中俄两国深化北极全方位合作的最新标志性成果,更是共建“冰上丝绸之路”从顶层愿景、战略规划稳步走向落地实践、常态化运营的生动例证。在全球航运格局深度调整、跨境物流通道持续优化的当下,这条航线的开通,为中俄双边贸易、中欧跨境物流搭建起全新的冰上通道,进一步夯实了两国新时代全面战略协作伙伴关系的务实根基。

摩尔曼斯克港区位优势突出 筑牢北极航运核心枢纽

本次航线的核心枢纽摩尔曼斯克海上贸易港,坐落于俄罗斯北极核心区域,拥有得天独厚的地理区位与完备的港口配套设施,是北极地区极具核心竞争力的综合性深水港口。该港口配备24个标准化货场与15个专业货运泊位,硬件设施完善、货物吞吐能力强劲,全年货物吞吐规模可达2400万吨,能够充分满足大型集装箱轮、散货轮等各类船舶的停靠、装卸与仓储需求,为跨境集装箱运输常态化运营提供坚实硬件支撑。
 
相较于北极地区其他港口,摩尔曼斯克港最核心的优势在于全年通航能力。受特殊地理水文条件影响,该港口海域常年无冰封阻隔,是北极地区唯一可实现全年通航、且能直接连通世界各大洋的综合性港口,彻底打破了北极航道季节性通航的局限。依托这一独特优势,摩尔曼斯克港可实现全年不间断开展国际贸易、航运中转、货物集散等业务,既能承接中俄常态化集装箱运输需求,也可作为中欧跨境物流的重要中转枢纽,辐射欧洲北部、北极全域的贸易市场,战略区位价值无可替代。
 
摩尔曼斯克州州长安德烈·奇比斯在仪式致辞中表示,此次中国集装箱船顺利靠泊,绝非简单的单次物流作业,而是俄中两国开辟北极广阔合作空间的标志性起点。这一航线的开通,彻底打通了中国与俄罗斯北极地区的贸易壁垒,预示着双方在航运物流、贸易往来、资源开发、产业协同等领域的大规模深度合作即将全面开启,将带动摩尔曼斯克州乃至俄罗斯北极区域的经济发展与对外开放进程。

中俄北极合作持续深化 航线体系逐步完善成型

本次集装箱航线的正式启动,是中俄多年来深耕北极合作、持续推进航道开发利用的必然成果。近年来,中俄两国高度重视北极领域务实合作,持续完善合作机制、优化航线布局、推进航运常态化建设,逐步构建起成熟稳定的北极航运合作体系。为统筹推进北极航道开发与利用,规范两国航运合作流程、深化产业协同,中俄双方于2024年正式设立北极航道合作分委会,并将其纳入两国总理定期会晤核心框架,为北极航运合作搭建起高层对接、统筹规划、高效落地的官方合作平台,为后续航线开通、常态化运营提供了坚实的机制保障。
 
在完善的合作机制支撑下,中俄北极航运合作实现跨越式突破。2025年,两国成功开通全球首条中欧北极集装箱快航,率先实现北极集装箱航线的常态化、规范化运营。该航线全程从中国沿海港口始发,途经北极航道直达欧洲各国港口,单程航行时长仅为18至20天。对比传统的苏伊士运河航线,单程运输时间可缩短20天左右,大幅压缩了跨境物流周期,有效提升了货物运输效率。相较于传统航线,北极航线不仅时效更快,还能规避苏伊士运河拥堵、红海地缘冲突、航道管控等多重潜在风险,航运稳定性与安全性显著提升。
 
经过持续的试运行与优化调整,该条中欧北极集装箱快航已完全具备常态化运营能力,航线班次、运输流程、通关衔接、港口对接等各环节日趋成熟,成为中欧跨境物流的全新黄金通道。此次中俄专属北极集装箱航线的启动,更是在原有中欧快航基础上,进一步细化航线布局、聚焦中俄双边贸易需求,补齐了中俄北极集装箱直达运输的短板,让两国北极合作落地成果更加丰富、立体。

北极航线开通战略意义深远 激活跨境贸易新动能

中俄北极航道集装箱运输的正式启动,兼具现实经济价值与长远战略意义,是“冰上丝绸之路”建设的重要里程碑。从经贸层面来看,新航线大幅降低了中俄、中欧跨境物流的时间成本与运输成本,为中国外贸企业出口机电产品、新能源设备、跨境电商货物提供了高效便捷的通道,同时也为俄罗斯北极地区资源、特色产品对华出口开辟了新路径,有效拓宽了双边贸易品类、扩大贸易规模,助力双边经贸合作提质升级。
 
从航运格局层面而言,该航线的常态化运营,打破了我国跨境海运长期依赖传统运河航线的单一格局,丰富了我国通往欧洲、北极区域的海运通道,有效分散了传统航道的通航风险,进一步提升了我国跨境物流体系的稳定性与抗风险能力。同时,航线的成熟运营,也推动北极航道从探索性通航向商业化、常态化、规模化航运转型,助力北极区域经济开发与对外开放,为全球航运网络优化升级注入全新活力。
 
长远来看,此次合作成果进一步深化了中俄全方位战略协作,夯实了两国北极领域合作的坚实基础。未来,依托完善的合作机制与成熟的航线体系,中俄双方有望持续拓展北极航运、港口建设、资源开发、极地科研等多领域合作,持续深化“冰上丝绸之路”与欧亚经济联盟对接合作,让北极航道成为联通中俄、辐射欧亚的重要经贸纽带,为区域经济协同发展、全球经贸互联互通贡献重要力量。

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