近日，万海航运发布了一则关于MYPKG（巴生港）港口新规定调整的通知。具体内容如下
TO﹕ 广大客戶
FM﹕ 万海上海办
即日起，MYPKG港口新规定：
提单必须提供：
1.发货人名称
2.发货人地址
3.收货人名称
4.收货人地址， TEL/FAX no. （新增必填项）
5.收货人Company Registration No （BRN） 新增必填项
如果收货人为To order, 必须提供notify party的号码
如果收货人为个人， 必须提供NRIC 或护照编号
6.通知人名称， 地址， TEL/FAX. no. （新增必填项）
请做好相应调整， 谢谢！
特此通知﹗
据悉，巴生港为东南亚马来西亚的最大港口，位于马六甲海峡的东北部。是马来西亚的海上门户，也是该国最大港口。该港位于马来半岛西海岸，约在巴生市西南方约6公里，亦即首都吉隆坡西南方约38公里处。
巴生港是世界第十三大繁忙转运港（2004年）、第十二大繁忙货柜港（2012年），也是货物吞吐量第十六大港口（2011年）。巴生港地处槟城和新加坡之间，约当马六甲海峡中点。港区建于巴生河口，与首都吉隆坡有公路和铁路连接。
巴生港还是马来西亚木材、棕油与橡胶的主要出口港，进口钢铁、化肥、砂糖、小麦、大米、石油及化工产品。河口有群岛屏蔽，分南北两港。两港相距4.8公里。北港对面深水锚地能同时停泊20艘海轮，工业有面粉、制糖及橡胶等。
巴生港装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、铲车、卸货机及拖船等，其中拖船最大功率为1985kW，还有装散装棕榈及橡浆的专门设备。
本港北港区，拥用可靠“第三代”集装箱船的码头，集装箱桥吊的最大起重能力达35吨，每天可操作800TEU。为了适应集装箱运输发展的需要，巴港当局除了在北港建设第2个集装箱码头（面积26公顷）以外，还在卢梅特（LUMUT）建设西港。新的集装箱码头可以停靠6万吨级的船舶。届时巴生港将进一步 发展为亚洲的主要转口港之一。
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