低硫附加费

2024年，我国低硫船用燃料油出口下降1.6%

海关总署的数据显示，2024年中国低硫船用燃料出口量同比下降1.6%。尽管由于中国削减了今年最后一批出口配额，全球主要加油港口的加油需求有所上升，但出口仍出现下降。 海关数据显示，船用燃料出口总量为1833万吨，主要是极低硫燃料油（VLSF...

低硫燃料和高硫燃料的价差缩小至2020年以来的最低水平

Hi-5价差(高硫油和低硫油之间的价差)已收窄至自2020年底全球限硫令出台以来从未见过的水平。 根据Ship&Bunker追踪的数据，在全球前20大燃油中心，全球航运业中占主导地位的两种燃料之间的价差昨日达到每吨81美元，这是自2020年...

一个案例理解航运低硫附加费(LSS)的进口申报问题

低硫燃料销量激增

2019年最后一个季度，高硫燃料油（HSFO）销量大幅下滑，因为该行业已过渡到遵守国际海事组织（IMO）2020年硫排放上限（IMO 2020）。在全球最大的燃油供应中心新加坡，由于高硫燃料油的销售在几个月内大幅下降，燃油销售形势发生了重大...

APL将于2月起实施低硫附加费

自2020 年2月1日起，APL将采用以下 低硫附加费（LSS）， 直至另行通知，适用于以下服务范围。对于有效期为3个月或更短的短期合同，LSS将在APL的海运费用之上应用。 Trade Lane Currency 20ST 40ST 40...

法国航运巨头将征收新的低硫附加费

物流巴巴小编获悉，法国集装箱运输公司CMA CGM正在向中国上海和宁波港口实施低硫附加费。 自2018年10月1日起，硫含量限制为0.5％适用于上述港口。 据了解，该公司将从2018年11月15日（原始港口装货日期）起征收新的附加费。 据C...