在一季度横扫全球超过一半的新船订单之后,韩国造船业却在4月将月度接单世界第一的宝座拱手让给了中国。因为未来两年交付档期排满,韩国开始后悔“接单太早”,而随着中国部分船厂重启闲置产能,越来越多的订单正在转移到中国,中韩船企抢单日益激烈。韩国船...
2021年以来,在全球造船市场整体修复的背景下,中国造船企业承接新订单大幅增加,手持订单扭转近年来整体持续下滑态势。 据克拉克森统计,截至5月25日,中国船厂手持订单达8198.2万载重吨(3068.7万修正总吨),连续4个月保持正向增长,...
英国克拉克松研究公司披露的数据显示,今年4月,中国船企新船接单量达53艘、164万修正总吨,以修正总吨计,去年7月以来,中国船企新船单月接单量首次超越韩国船企。 报道称,今年4月,全球造船市场新船订单量为98艘、305万修正总吨,以修正总吨...
时隔9个月,中国船企的单月接单量终于超过了韩国,回到了世界第一的位置 根据克拉克森发布的最新数据,今年4月全球新船订单量共计98艘305万CGT,其中中国船企接单量达53艘164万CGT,占比54%。 而韩国船企接单量相对落后,仅为34艘1...
以新增订单为基础,中国造船业集团(CSSC)成为2020年全球第一大商船生产商,这也是北京决心成为海上强国的原因之一。 当记者3月中旬访问该公司时,工人们正在大连的一个造船厂为船只安装零部件。一名50多岁的工人说:“这些天来我们很忙,我的月...
集装箱船航运市场热度不减,集运巨头造船步伐就不会停止。这一次集运巨头达飞轮船将投资12亿美元(约合人民币78亿元)在两家中国船企订造多达20艘5500TEU集装箱船。 据贸易风消息,达飞轮船已经与扬子江船业集团和青岛北船重工分别签署了5+5...
造船行业的起落兴衰,一向以来是衡量经济的重要风向标。 2020年在新冠肺炎疫情和经济不确定性的双重影响下,全球造船业处于近30年来的大萧条阶段,各国造船企业手持订单都出现大幅下降。 而从工信部日前发布的数据显示,2020年,中国新船接单量超...
中国船企继续保持领先,新造船接单量仍位居全球第一。 据英国造船和航运市场分析机构克拉克森研究所(Clarkson Research)12月8日最新数据显示,今年前11个月,中国造船新接订单量共计667万补偿总吨(CGT),约占世界市场份额的...
根据克拉克森最新一期报告,今年前5个月,中国造船企业累计接获订单量121艘,共计288万修正总吨,占同期全球新造船订单量的62%;韩国接获订单数为32艘,共计90万修正总吨,占同期全球新造船订单量的19%;日本接获31艘,共计49万修正总吨...
纵观全球各国的造船业发展,中日韩三国的竞争已成为国际船舶市场的“主旋律”。 《2019全球海运发展评述报告》显示,2018年,中日韩三大造船大国占据了全球90%的造船份额,其中,市场占比分别为中国40%、日本25%和韩国25%。近日,中国造...
延续一季度的优势,今年4月中国船企再度揽获全球一半以上的新船订单,接单量超越韩国再度位居全球榜首。 克拉克森最新数据显示,4月全球新船订单量总计114万CGT,高于3月的89万CGT,连续第二个月实现环比增长。 其中,中国船企接单量共计38...
据韩媒韩联社5月6日消息称,本周三一份来自造船行业数据显示,韩国在船舶订单方面连续第二个月排名第二,仅次于中国。 根据世界领先的船运和造船行业数据提供商Clarkson Research Services ltd. 的数据,大宇造船海洋株式...
全球新造船市场遭受新冠病毒疫情影响,今年2月全球新船订单量大跌,中国船企仅获1艘订单,全球排名也从1月的第一位滑落至第四位。 克拉克森的最新数据显示,2月份全球新船订单量总计为18艘30万CGT,相比1月新船订单量33艘75万CGT几乎减少...
受新型冠状病毒疫情影响,中国船厂大量船舶或推迟交付,船东们的不安感正在增加,而这一切将给韩国船企接单带来更大的机遇。特别是随着近期大量LNG船及LNG动力船订单的释放,韩国造船业或将成为最大的受益者。 据韩国媒体报道,由于疫情导致中国船企复...
凭借在高附加值船舶领域的优势,继2018年之后,韩国造船业2019年接单量再超中国,连续两年排名全球第一。 1月6日,韩国产业通商资源部援引克拉克森数据称,去年全年,全球新船订单量为2529万CGT;其中,韩国船企接单量共计943万CGT,...