更新：全球燃油市场呈现出喜忧参半的信号
在第38周结束时，MABUX全球燃料仓指数继续向不同方向波动，但没有明显的趋势。380 HSFO指数仅象征性地上涨了0.69美元，达到452.79美元/吨，因此仍然保持在450美元附近。 相比之下，VLSFO指数下跌4.89美元，跌至535...
DNV: 3月份替代燃料订单甲醇领先液化天然气
根据DNV最新的替代燃料洞察平台，截至3月份，每周平均订购超过5艘替代燃料船，其中甲醇船明显处于领先地位。 该船级社在3月份记录了25艘将用于替代燃料建造的船舶的合同，使第一季度的订单总数达到71艘。DNV分析显示，共订购了12艘用于甲醇作...
2023年，Equatorial、TFG和中石化成为新加坡前三大船用燃料供应商
新加坡港务局的最新数据显示，2023年，Equatorial海洋燃料管理服务公司、TFG海运和中石化燃料油新加坡公司是全球最大的燃料枢纽新加坡的三大船用燃料供应商。 新加坡海事及港务局(Maritime and Port Authority...
MABUX全球燃料指数显示出温和的变化
海洋燃料交易所(MABUX)全球指数在今年第46周表现出温和的变化，没有确定的动态。 380 HSFO指数上涨7.82美元至538.18美元/公吨，VLSFO指数上涨9.86美元至678.27美元/公吨，但另一方面，MGO指数下跌1.40美...
到2020年，加注港的燃油需求下降6%
近日，Ship & Bunker和咨询公司BLUE Insight对全球16个主要燃油加注港的船用燃料油销售量进行了市场调查。 调查显示，与2019年相比，2020年全球主要船用燃料油加注港的需求下降了6%以上。其中，第四季度同比下降了8....
中国的船用燃料油需求直线下降
贸易消息人士称，由于迅速蔓延的冠状病毒和长时间的春节假期抑制了全球制造业大国的货运活动，中国2月份的船用燃料销量下降了50%。 这场疫情导致中国2月份工厂活动出现有记录以来最严重的萎缩，并因劳动力短缺而导致港口大规模拥堵。 由此导致的货运需...
面对限流令，马士基与Koole码头公司签署生产含硫量0.5%船用燃料
今天，马士基石油贸易公司（Maersk Oil Trading）和Koole码头公司（Koole Terminals）宣布签署协议，生产符合IMO2020标准的含硫量为0.5%的低硫船用燃料。 国际海事组织IMO“限硫令”自2020年1月1...