考虑到全球新冠肺炎疫情的发展,新加坡海事和港务局收紧了新加坡港口的船员更换要求。 大多数亚洲船员通过新加坡港口完成签到和落签手续。 在一份新的通知中,当局采取了严厉的预防措施,以防止病毒通过机组人员更换事件传播。 一份港口海事通告称:“鉴于...
许多海员供应国的 Covid-19 危机因 Delta 变体的传播而受到打击,导致船员更换情况恶化,8.8% 的高级管理人员在合同到期后仍然在船上。 根据来自10家主要船舶管理公司的数据,海王星宣言船员变更指标显示,目前8.8%的海员在船上...
根据中国海事安全管理局的数据,去年有超过 120,000 名中国海员在国际非中国船只上服务。 根据中国海事局的数据,截至 2020 年底,约有 17,175 名新注册海员在国际船舶上服务,使总数达到 122,034 人。这些海员和船东由 2...
巴哈马海事管理局(BMA)的一项福利调查显示,87%的海员仍在等待接受首次Covid-19疫苗接种。 或者换句话说,尽管工作处于第一线,具有国际性,但只有13%的海员接种过疫苗。 这些数据是基于BMA和华盛顿大学公共卫生学院的研究人员进行的...
亚洲船东论坛(ASA)抨击了那些声称支持海员却要求在合同中加入“无船员变更”条款的租船人。 Covid-19大流行首次席卷全球一年多后,换机危机仍在继续,一些包机公司已开始要求合同中不包含换机条款,以避免新机组人员检测呈阳性时出现偏差和可能...
随着Covid-19大流行威胁到印度的卫生基础设施,印度海员在上船前必须接种疫苗,这只是他们面临的众多挑战之一。 对疫苗供应和等待时间的担忧增加了海员的工作不确定性。 随着Covid-19病毒的新变种在最大的航海业人力供应商之一造成严重破坏...
船员更换危机席卷了航运业,导致超过40万名船员在合同最紧张的2020年到期后被困在船上。如今,随着全球各国复杂的旅行限制不断变化,对船东和管理者来说,船员更换危机仍然是一个重大问题。 船东和管理人员已经采取包机和其他停靠港的方式遣返船员,并...
在新加坡船舶注册(SRS) 2020论坛的网络研讨会上,新加坡海事和港口管理局(MPA)行政总裁Quah Ley Hoon表示,自今年3月27日以来,新加坡已经促成了50,821名船员的更换。船员们来自超过3500艘船只,为超过2900家公...
据Bimco的最新消息,中国将允许10个港口恢复外籍船员更换作业,并将实施新的“断路器”机制。 考虑到目前新冠病毒疫情,包括交通部在内的7个中国政府部门于上周宣布了这一举措。 允许外籍船员更换的10个港口是大连、天津、青岛、上海、宁波、福州...
迪拜终于解决了机组人员更换问题。Splash看到了迪拜海事局今天发布的一份通知,该通知显示,迪拜港口和锚地的机组人员现在可能会更换,但必须遵守迪拜卫生部门Covid-19准则和阿联酋的预定航班。 与此事相关的消息来源告诉Splash,联邦政...
在Covid-19大流行期间,船上的许多海员(和离岸行业的人员)都被强制延长合同,旅行限制使船员难以离开船只,新船员难以加入船只。 国际海事组织(IMO)秘书长告诉这个联合国机构的常驻代表,海事部门正处于人道主义危机的边缘。 Kitack ...
据外媒报道,在印度,轮船公司正面临着一系列“荒谬的”天价换班费用,船主在当地港口办理换班手续的费用高达六位数。 面临压力的印度航运部长Shri Mansukh L. Mandaviya昨日誓言,将在本月底之前开始遣返滞留船员。 全球有2万多...