慧洋海运与Synergy Marine成立散货船合资公司
中国台湾船东和运营商慧洋海运(Wisdom Marine)和新加坡船舶管理巨头Synergy Marine Group成立了一家合资公司，负责慧洋海运拥有的干散货吨位。 Wisdom Synergy Ship Management(WSSM...
慧洋海运斥资9600万美元购买散货船
中国台湾船东和运营商慧洋海运（Wisdom Marine）正在其订单中增加更多的日本轻便散货船。 在一份监管文件中，这家总部位于台北的公司表示，将斥资9600万美元，在Saiki Heavy Industries建造三个40000载重吨的机...
慧洋海运5月营收再创新高
受益于干散货航运市场运价持续高涨，慧洋海运5月营收再创新高。 6月3日，慧洋海运发布5月份财报，5月合并营收达14.58亿元新台币（约合人民币3.36亿元），税前利润新台币4.49亿元（约合人民币1.04亿元）。 累计前5个月，慧洋海运合并...
JMU为慧洋海运建造的新船正式交付
日本造船联合（JMU）为慧洋海运建造的一艘节能型82400载重吨巴拿马型散货船“Sakizaya Victory”号正式交付运营。 “SAKIZAYA VICTORY”号全长229米，宽32.26米，深20.20米，吃水14.578米，载重...
慧洋海运看好散货船市场前景，计划扩张船队
慧洋海运董事长蓝俊昇近日表示，散货船运价依旧在不断上涨，公司获利增长，考虑到未来两年新增运力很少，再加上国际海事组织（IMO）环保新规加剧运力缺船问题，这两个原因估计能推动散运市场至少在未来5年持续繁荣。 克拉克森统计数据显示，今年散货船船...
慧洋海运一季度表现亮眼
干散货运业市场迎来最旺淡季，台湾散货船龙头慧洋海运一季度业绩亮眼，单季获利超过去年全年，三月份销售额再创新高。 慧洋海运近日发布财报，今年第一季度合并营收为新台币35.38亿元（约合人民币8.15亿元），年增26.75%，税前利润新台币8....
慧洋海运今年开局表现亮眼
得益于干散货航运市场运价上涨，慧洋海运今年开局表现亮眼。 慧洋海运近日发布财报显示，今年2月，慧洋海运合并营收为新台币10.42亿元（约合人民币2.39亿元），单月营业利益新台币2.33亿元（约合人民币0.53亿元），营业利益率约为22%；...
今年的干散货市场上，慧洋海运的收入创下了新高
台湾慧洋海运1月营收首次突破4000万美元，新年首月开门红让慧洋海运对2021年干散货航运市场充满信心。 2月3日，慧洋海运披露，2021年1月合并营收为新台币11.27亿元（约合人民币2.60亿元），同比增长11.94%，以美元计算已经突...
慧洋海运2020年12月业绩创下14个月新高，扭亏为盈
慧洋海运2020年12月业绩创下14个月新高，全年顺利扭亏为盈。展望今年，慧洋海运相信散运市场最坏情况已经过去，看好今年市场表现。 1月8日，慧洋海运公布去年12月合并营收新台币11.28亿元（约合人民币2.60亿元），环比11月增长6.9...
台湾慧洋海运预计今年仍难以实现盈利
台湾慧洋海运运营表现逐步好转，但预计今年仍难以实现盈利。不过，慧洋海运看好明年散运市场，相信明年业绩将能优于今年。 慧洋海运董事长蓝俊昇近日表示，2020年因疫情冲击全球经济活动，贸易需求大幅下降，虽然从6月底开始反弹，但由于汇率剧烈变动，...
慧洋海运10月营收增长创下今年新高
慧洋海运运营表现逐步回稳，10月营收继续增长创下今年新高，预计今年将努力实现盈亏平衡。 10月4日，慧洋海运公布，2020年10月合并营收新台币10.89亿元（约合人民币2.53亿元），月增6.8%，年减 8.17%，创今年以来单月新高。 ...
慧洋海运订造一艘新的液化石油气(LPG)运输船
台湾航运公司慧洋海运（Wisdom Marine Lines）决定订造一艘新的液化石油气(LPG)运输船来扩大其船队。 2020年10月30日，该司董事会批准了订造一艘5000立方米船舶的订单。 据了解，这艘LPG运输船将由日本村上秀造船(...
台湾慧洋海运三季度成功扭亏为盈
10月7日，慧洋海运公布第三季度自结财报，单季营收新台币31.28亿元（约合人民币7.32亿元），税前利润新台币1.18亿元（约合人民币0.28亿元），终于摆脱上半年的亏损状态。 前三季度，慧洋海运累计营收新台币86.5亿元（约合人民币20...
台湾慧洋海运自7月开始转亏为盈获利回升
随着散运市场迎来传统旺季，台湾慧洋海运自7月开始转亏为盈获利回升，继续看好第四季度及明年市场表现。 慧洋海运近日表示，第三季度开始散运市场进入北美谷物运输旺季，再加上中国大陆因洪灾等原因影响铁矿石产出，以及后续灾后重建需求，需要大量进口原材...
台湾慧洋海运第三季度运价稳定
台湾慧洋海运预计，在二季度走出谷底之后，随着全球需求快速回补，三季度运价稳定，今年下半年运营表现有望优于上半年。 慧洋海运表示，第三季度北美谷物进入收成运输旺季，而且中国因为洪灾导致大宗物资需要依赖国外进口，散运市场运载需求因此大增，BDI...