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当下集装箱、干杂货、大宗散货和原油气运力供给十分充足。既然运力如此充足,为什么还会有如此多的船舶交付呢?其主要原因为船舶交付具有明显的“猪栏效应”。 中国航运业与全球航运业紧密联系在一起,中国航运业时下的问题是全球航运业面临的全局性困局和其...
尽管航运业仍难摆脱低迷状态,但全球最大的航运企业马士基集团却仍然在继续订造新船以及并购等一系列活动。 9月18日,马士基油轮与三星重工业(宁波)有限公司签署协议,订造九艘MR型成品油轮,每艘载重吨达49940吨。马士基油轮本次订造的九艘新船...