
红海航运风险持续升级,保险市场迎来规则性收紧 持续发酵的红海危机正从传统的航行安全问题,深度渗透至航运金融与保险领域,成为重塑亚欧航线运营格局的核心变量。近期,多家国际权威船东保赔协会密集发布承保规则调整通知,集中收紧红海及周边海域战争险承...

当地时间2026年7月29日,联合战争委员会(Joint War Committee,JWC)发布最新全球海域风险区域调整通知,对海上战争险高风险区域范围进行新一轮优化修订。本次调整摒弃了单一的范围扩张模式,呈现出显著的区域分化特征,全球航...

红海惊雷:胡塞武装再袭沙特油轮始末 7月28日,也门胡塞武装发表声明称,已使用多枚弹道导弹打击一艘沙特籍“NCC GHAZAL”油轮,迫使该船掉头返航。这是胡塞武装自7月20日宣布对沙特实施海上航行禁令以来,宣称打击的第6艘沙特籍相关船舶。...

禁运令发布:“以封锁回应封锁”的强硬表态 7月20日,也门胡塞武装正式宣布,立即对与沙特阿拉伯有关的海上航运实施全面封锁。据路透社报道,胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚在电视声明中明确指出,此次行动将严格遵循“以封锁回应封锁”的原则,相关禁运措...

市场突变:红海危机叠加旺季,全球海运陷入“抢舱”大战 2026年5月21日,全球集装箱运输市场传来重磅消息。据财联社援引多家海运货代企业的最新反馈,近期包括欧洲、北美、中东及红海在内的多条国际核心航线,正经历着罕见的舱位紧张局面。部分热门航...

截至2026年5月,随着胡塞武装在红海海域的导弹与无人机袭击频率持续加剧,全球航运业迎来了最为严峻的时刻。马士基(Maersk)、MSC、达飞(CMC CGM)、赫伯罗特(Hapag-Lloyd)等所有头部船公司已宣布100%暂停红海直航,...
随着集装箱航运公司延长钟摆服务并增加直航,吸收约200万teu过剩运力的准备工作已经在进行中。 最大限度地吸收运力的关键将是直接服务,特别是往返撒哈拉以南非洲的服务,以及增加途经印度洋、绕过好望角并前往美国东海岸目的地的服务。 迪纳玛公司的...
总部位于伦敦的经纪公司吉布森的分析表明,以色列和哈马斯之间最近的停火可能增加了油轮恢复红海航行的希望。 但这还远未确定。船东和他们的保险公司都不会急于返回经苏伊士的较短路线。 Gibson表示,这对油轮市场有重大影响。去年,超过90%的清洁...
随着最近以色列和哈马斯之间的停火,在第737期《海上情报周日聚焦》中,模拟了航运公司恢复苏伊士运河过境对集装箱航运的潜在影响。必须强调的是,考虑到胡塞尚未宣布停火,而且在上次停火期间,运输线并没有转回苏伊士航线,他们的分析并没有预测何时会重...
严重的电子干扰,并于9月4日凌晨向英国国防部报告。 根据UKMTO发布的一份报告,一枚未知的炮弹击中了红海一艘船只不远处的海面,该地区遭受“严重的电子干扰”。 这一可疑活动警告与9月4日0时31分发生在也门荷台达省西北178海里处的一起事件...
在第723期《周日重点报道》中,Sea-Intelligence分析了多年来在减少集装箱航运业碳足迹方面取得的进展的戏剧性逆转。 根据欧盟监测、报告和核查(MRV)法规下的强制性欧盟排放数据,红海持续的危机和非洲南部船只的改道,导致欧盟集装...
也门胡塞武装对两艘商船发动毁灭性袭击后,红海和亚丁湾的海上安全急剧恶化,这引起了全球航运业的警觉,并引发了战争风险溢价的急剧上升。 胡塞武装昨天发布了一段视频,显示了一艘希腊拥有的干散货船“魔法海洋”号似乎是故意沉没的,该船同时使用炸药突破...
在胡塞武装袭击的六个月间歇期,一些最大的航运公司通过维持好望角航道而躲过了一劫。 在过去的几天里,对红海商业航运的袭击再次出现了戏剧性和极端暴力的情况。7月6日散货船Magic Seas被高速快艇、无人水面舰艇和导弹瞄准。船员被迫弃船,胡塞...
在过去的48小时里,红海的安全局势急剧恶化,商船接连遭到袭击,以色列对多个也门港口进行空袭。 昨天,悬挂利比里亚国旗的散货船“永恒C”号(Eternity C)在也门荷台达西南约50海里处遭到无人机、快艇和小型武器的协同攻击。该散货船由希腊...
周日,悬挂利比里亚国旗、希腊所有的63,301载重吨散货船“魔法海洋”号(Magic Seas)在也门海岸附近的一次协同海上袭击中严重受损,这是胡塞武装近期首次袭击商船,并使全球商船队大举重返苏伊士运河的计划搁浅。 根据英国海上贸易行动(U...