随着集装箱航运业的不断发展,承运人之间的战略合作仍然是塑造全球贸易的一个决定性特征。Alphaliner的最新数据显示,在过去几个月里,主要航运联盟以及全球最大的独立班轮运营商MSC的主导地位不仅持续存在,而且略有加强。 作为主要航运联盟成...
2月1日标志着从亚洲到北美和欧洲的重要的深海集装箱贸易的新竞争格局的开始。 Sea-Intelligence分析了与去年相比,各航运公司联盟的市场份额变化情况。 下图显示了2024年3月和2025年3月的亚洲-北美西海岸市场份额,反映了每个...
马士基和赫伯罗特的新联盟最大的不同之处在于,他们声称他们的可靠性将达到90%,然而,这意味着即使与其他航运公司相比,运输时间也更长。 双子星联盟的目标是在2025年2月开始运营后达到90%的可靠性,这一目标远远高于目前集装箱航运公司的平均水...
Premier Alliance宣布了其网络的变化,该联盟包括HMM、Ocean Network Express (ONE)和阳明,将在赫伯罗特退出the Alliance后于2月开始运营。 在跨太平洋(西海岸)贸易中,PN3将分为两个环路...
Gemini Cooperation、Premier Alliance和MSC都公布了他们的2025服务网络。海洋联盟尚未公布其网络,但考虑到其联盟结构的稳定性,预计只会有微小的变化。 下图显示了在亚洲-北美和亚洲-欧洲航线上,每个联盟(出...
在2月份联盟重组之前,昨日一系列主要班轮公司的公告尘埃落定,分析师们认为,从一系列发布公告中获益的是货运买家。 从明年2月起,该联盟将成为Premier Alliance, Ocean Network Express (ONE)、HMM和阳...
集装箱航运联盟格局预计将在不到五个月的时间内发生变化,因此有必要研究一下联盟的当前动态,以及新联盟形成后它们将如何演变。 目前,由马士基和MSC组成的2M联盟以最大的船队容量继续保持领先地位。海洋联盟(包括达飞、中远、长荣和东方海外)紧随其...
OCEAN联盟伙伴之间合作的扩大,为未来几年主要集装箱航线的运营建立了框架。 由于CMA CGM,COSCO及其子公司东方海外和Evergreen将在2032年之前保持在OCEAN联盟的保护套下,马士基已经宣布将与Hapag-Lloyd合作...
德鲁里已经发布了每周取消航次跟踪服务,该服务提供了每个集装箱航运联盟宣布的取消航次与预定航次总数的快照。 在今年的第8周(2月20日至26日)和第12周(3月20日至26日),跨太平洋、跨大西洋、亚洲-北欧和地中海航线共宣布取消71个航班,...
日前海洋联盟的东方海外宣布恢复跨太平洋航行9次停航中的六次;2M中的马士基宣布,将取消太平洋沿岸所有停航航次,为跨太平洋贸易提供更多的运力;THE联盟的赫伯罗特也宣布取消停航了。 报道称,THE联盟成员赫伯罗特,在发给客户的通知中表示,将恢...
近日,国际运输论坛发布了一份报告“联盟对集装箱运输的影响”,突出了联盟与产能过剩,计划可靠性下降和等待时间延长之间的联系。 尽管20世纪90年代中期出现的早期全球联盟为小型航空公司之间的合作提供了一种工具,但现在联盟已成为最大的集装箱航线的...
物流巴巴了解到,去年9月,世界第七大集装箱船公司韩进宣布破产后,导致全球航运业特别是当时跟韩进同在CKYHE联盟其他成员陷入短时混乱局面,给货物安全持续运输造成极大影响。 今年4月1日正式运营的THE联盟近日透露,为避免类似韩进破产后带来的...
物流巴巴了解到,随着新联盟即将于今年4月开始运营,德鲁里就三大联盟2M(由马士基和地中海航运组成)、Ocean联盟(中远集运、法国达飞、长荣海运和东方海外组成)、THE联盟(由赫伯罗特、阳明海运、商船三井、日本邮船和川崎汽船组成)的航线网络...
除了大型的航运企业减少之外,航运联盟也即将由现在的四个减少为三个,除了在2015年就已开始运营的2M外,另两个联盟即将在2017年四月开始运营,海运界将进入“三国杀”时代。 海洋联盟和THE联盟都将在4月正式开始运营。 海洋联盟(OCEAN...
航运咨询机构德路里(Drewry)日前表示,即便在今年4月集运市场上形成更大的联盟,北欧地区的港口也并不会因此减少服务频率。 该机构表示,根据海洋联盟和THE联盟公布的2017年服务时间表,新集运联盟的航次变化可能仅基于时间表出现有限的影响...