Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd.(“K LINE”)公布了2025财年上半年的疲软业绩,原因是产品物流和集装箱航运市场疲软,拖累了业绩。然而,该集团上调了全年收入预期,并强调了持续的财务实力和稳定的能源相关收益。 截至...
Kawasaki Kisen Kaisha总部位于伦敦的子公司K Line Energy Shipping (KLES)与Havstjerne ANS签署了一份谅解备忘录,以推进挪威大陆架Havstjerne CO₂储存许可证的解决方案。H...
K Line公布了其2025财年第一季度的财务业绩。 该公司从未合并的子公司和附属公司获得了4866万美元的股权收益,其中包括来自Ocean Network Express的贡献。 从积极的方面来看,出售自有船只和部分出售子公司股份的收益记...
Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd(“K”LINE)在卡塔尔多哈开设了新的代表处。该办公室于2025年6月15日正式启动,并将于8月3日开始营业。 此举标志着该公司在中东地区的战略扩张。卡塔尔是世界上最大的天然气和液化天然...
“K”LINE最近参加了在泰国林查邦港举行的重大应急演习。24日,在南泳码头A5泊位举行了“2025船舶消防演习”。 演习在“K”LINE运营的汽车运输船“巴尔的摩高速公路”上进行。它模拟了一场在货物装卸过程中发生的火灾,据报道有一名工人失...
“K”LINE已正式接收其最新的液化天然气lng燃料汽车运输船TETHYS HIGHWAY,这是一艘容量为6900辆的船。 在交付当天举行了命名仪式,五十铃汽车有限公司高级执行官Tsuguo Fukumura先生为该船命名为TETHYS H...
川崎Kisen Kaisha在其脱碳战略中标志着一个重要的里程碑,其汽车运输船OCEANUS HIGHWAY首次使用生物液化天然气燃料。 作业于2025年6月16日进行,当时该船在比利时泽布吕赫港加了500吨生物液化天然气,由壳牌西部液化天...
“K”LINE ENERGY SHIPPING和Yinson Production已同意共同开发和销售液化二氧化碳运输和注入的海上解决方案,目标是碳捕获和储存项目,特别是在欧洲各地。 此次合作将集中开发浮式储气及注入装置和液化CO₂载体两项...
川崎汽船株式会社(K Line)已被确定为韩国造船商三星一艘液化天然气运输船订单的所有者。 经纪商已将这家日本第三大航运公司与一艘 174,000 立方米的船挂钩,该船将于 2027 年 6 月交付,价格约为 2.59 亿美元。 三星此前曾...
总部位于日本的运输公司川崎Kisen Kaisha(“K”Line)将在其船队上试用Inmarsat Maritime的新保税网络服务NexusWave。 NexusWave实时无缝集成多个高速网络,实现高速、始终在线的船对岸通信,从而增强...
日本船东K Line成功进行了首次船用B100生物燃料的试验。 燃料由世界燃料服务公司为Apolon Highway汽车运输公司提供,B100生物燃料于3月31日在比利时泽布吕日港交付给该船。 离开欧洲排放控制区后,该船开始使用B100生物...
日本K-Line和日本天然气公司(NGL)同意成立一家营销公司,为碳捕集与封存(CCS)项目提供综合液化二氧化碳运输服务。 K-Line表示:“公司将利用双方的知识和经验提供液化二氧化碳运输服务,并通过二氧化碳运输为碳中和社会做出贡献。” ...
K-Line和东京燃气将共同研究液化二氧化碳(CO2)海上运输的碳捕获和储存(CCS)。 两家公司将对东京大都市区排放的二氧化碳进行液化二氧化碳海上运输到日本和亚太地区储存地点的模拟,并研究其与船舶运输液化二氧化碳相关的经济效率和操作。 两...
Kawasaki Kisen Kaisha(K Line)已经从石油巨头支持的二氧化碳运输公司北极光航运公司获得了第三艘二氧化碳运输船的租约。 北极光此前已将其7500立方米液化二氧化碳运输船中的两艘租赁权授予了K Line,这使得日本公司...
日本K线(K Line)正在扩大其干散货船队,与日本一家船厂签订了一份可生产甲醇的船舶的订单。 K Line与日本海上联合株式会社(JMU)和今成造船公司(Imabari Shipbuilding)的合资企业日本造船公司(Nihon Shi...