欧洲三大港又堵了！大件工程货交付或再受影响！
欧洲港口拥堵格局迭代：从海港泊位向内陆运输全链扩散 近期，欧洲北部核心海港拥堵态势出现明显结构性变化，传统船舶靠泊、码头装卸的海侧压力逐步缓和，但拥堵问题并未彻底消退，而是全面传导至驳船、公路、铁路等陆侧运输环节。相较于常规集装箱船舶延误，...
船司紧急跳港！南非最大集装箱港“堵疯了”，船舶苦等80小时
德班港拥堵全面升级及码头作业延误现状 近期，南非德班港港口拥堵问题持续加剧，港区海侧靠泊、锚地等待及现场作业效率全面下滑，成为南部非洲航运供应链的突出堵点。据南非当地媒体Freight News最新报道，7月以来德班港拥堵态势呈现明显的月末...
注意！上海、宁波港拥堵加剧！船期延误或超一周！
台风过境后两大核心港口全面复工 受今年第13号台风“白海豚”强势影响，我国华东地区核心航运枢纽上海港、宁波舟山港此前全面暂停船舶靠泊、集装箱进出、集卡通行等作业，港区全域进入防风避险状态。随着台风影响逐步消退、气象条件趋于稳定，两大超级港口...
台风“巴威”过境引发亚太港口拥堵危机：华东枢纽瘫痪与全球供应链震荡
2026年7月中旬，第9号超强台风“巴威”的过境给中国华东、华北地区带来了狂风暴雨，更引发了全球航运业的剧烈震荡。受港口紧急停工避险影响，上海、宁波、青岛等多个核心集装箱枢纽港在台风过后陷入了严重的积压泥潭。全球各大班轮公司面临日益严峻的延...
全球海运市场深度观察：地缘冲突下的供应链震荡与运价狂飙
当前，全球集装箱海运市场正经历着一场由地缘政治、需求突变与运力收缩三重因素共振引发的剧烈震荡。中东核心港口的拥堵问题已不再是孤立的区域事件，而是演变成了一场波及全球的供应链危机。在多重因素的叠加推动下，海运市场乱象频发，从舱位紧缺到运价飙升...
出货注意：劳资纠纷、运力增长加剧港口拥堵
服务调整、劳动力中断和运力增长的综合作用，加剧了欧洲和拉丁美洲码头的拥堵。 赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示，欧洲最大的两个港口鹿特丹和安特卫普的劳资纠纷已经出现延误和拥堵，荷兰港口的集体劳资协议已经解决，但鹿特丹...
出口关注：欧洲港口拥堵持续5到6天，并持续恶化
Flexport表示，欧洲港口拥堵情况继续恶化，不来梅港的劳动力限制“超出预期”，利益相关者的选择“非常有限”。 在昨日发布的《欧洲货运市场更新》（European Freight Market Update）中，Flexport德国海运高...
由于泊位拥堵，PFL NZPAC服务计划调整
PFL宣布对其NZPAC服务进行时间表调整，以应对持续的泊位拥堵和运营需求。 PFL Matai 0515S将于6月1日停靠Tauranga，仅进行卸货操作，之后将继续锚地。 本次航次所有奥克兰进口货物将转移到陶朗加的Neptune Mat...
出货注意：北欧主要港口拥堵情况蔓延至中美港口
北欧主要枢纽的港口拥堵正在加剧，目前正蔓延到中国和美国，由于唐纳德·特朗普的断断续续的关税战略，这种情况预计会恶化。 雪上加霜的是，莱茵河的低水位限制了驳船的运力，尤其是安特卫普和鹿特丹的驳船运力，这进一步加剧了内陆物流的紧张。 包括安特卫...
航运公司增加服务，美国港口拥堵风险加剧
由于美国进口商希望避开更高的关税，人们担心海运码头会出现拥堵。 需求的大幅增长促使航运公司将吨位从亚洲运回美国，以满足运力需求，但人们担心，自新冠肺炎时代的黑暗日子以来，港口和内陆基础设施没有取得进展。 根据JOC的Peter Tirsch...
拥堵！巴西港口瓶颈引发供应链预警
巴西的港口基础设施正在满负荷运转，影响着主要企业和出口商的供应链。 全球物流公司MTM Logix首席执行官马里奥·维拉多（Mario Veraldo）表示，该国港口的状况已成为农业综合企业部门的一个关键障碍，直接影响到主要行业的关键供应链...
受恶劣天气影响：新加坡和巴生港出现拥堵、延误情况
东南亚季风异常猛烈，导致该地区主要集装箱港口新加坡和巴生港拥堵，该地区经历了近一周的暴雨。 Linerlytica本周的报告称，新加坡和巴生港的航班延误时间长达三天。 新加坡是全球第二大集装箱港口，也是最繁忙的转运港口。劳氏情报（Lloyd...
关注：托运人担心全球主要港口拥堵加剧
分析师们对全球主要区域港口的拥堵状况小幅增加感到担忧，因为托运人预计新年期间这个被称为“奇怪”的市场将出现一系列活动。 供应链可视性公司Beacon对全球100个港口的月度报告显示，亚洲、北美和欧洲以及其他地区的拥堵程度最初有所上升，但目前...
提醒：达飞海运将在毛里求斯征收拥堵附加费
鉴于毛里求斯目前的情况，达飞轮船已通知其客户，将征收港口拥堵附加费（PCS）。 该附加费将于 2024 年 12 月 15 日生效，直至另行通知为止。 这家法国海运公司表示，PCS 将适用于所有运往毛里求斯路易港的干货和冷藏货物。根据该公司...
尽管 USEC 拥堵且空白航线较多，但除亚洲以外其他地区的即期汇率仍在下跌
由于美国东部和墨西哥湾沿岸港口恢复运营缓解了行业拥堵担忧，亚洲主要航线的集装箱即期运费本周继续下跌。 尽管如此，ILA 成员为期三天的停泊使该地区多达 70 艘船只陷入困境，不可避免地造成积压，需要时间来清理——估计从“几天”到“两到三周”...