航运业：保赔理赔额达到了十年来的峰值
全球最大的独立保险经纪公司Lockton发布了一份报告，强调尽管保费小幅上涨，但国际保赔会集团（International Group of P&I Clubs）面临的财务压力越来越大。该报告还强调了海上自杀危机。 在2024/25政策年度...
报告：全球海上保险保费继续保持上涨
货运继续主导全球海上保险保费，2024年为226.4亿美元，比去年增长1.6%。 这是国际海上保险联盟（IUMI）最近在新加坡举行的年度会议上公布的最新海上保险市场趋势分析结果之一。 溢价在很大程度上受到全球贸易活动以及资产和大宗商品价格变...
IUMI呼吁海上保险公司帮助打击海上的不当性行为
协会注意到责任保险公司在性行为不端的案件中支付了大量赔偿要求。 国际海上保险联盟（IUMI）在新加坡举行的年度会议上告诉与会代表，海上保险公司必须利用它们的影响力来提高人们的意识，并推动变革，以消除海上的性行为不端。 IUMI强调了解决数据...
敦保赔协会：报告2024/25强劲的财务表现
伦敦保赔协会（London P&I Club）公布了其2024/25政策年度的财务业绩，报告称其运营盈余为2130万美元，自由储备增加至1.712亿美元。 毛保费收入增长12%，达到1.598亿美元，反映了持续增长和收入实力的增强。 该俱乐...
行业：地缘政治风险促进新的保险服务
黑暗船队、制裁和现在的关税正在共同创造一种新的地缘政治威胁，保赔协会现在必须将其纳入风险管理策略。 伦敦P&I俱乐部（London P&I Club）的承保主管雷托•托格维尔（Reto Toggwiler）在接受Seatrade Marit...
随着紧张局势加剧，保险公司提高黑海油轮的保费
四名交易员表示，保险公司已通知在俄罗斯黑海港口经营船舶的承租人，将增加所谓的“战争风险保费”。 去年，俄罗斯在乌克兰的军事行动开始后，在油轮的共同保险费用中增加了一项战争风险保费。莫斯科方面称，这是一次特殊的军事行动。 自7月中旬粮食出口协...
Hydor通过EF marine buy扩大海上保险业务组合
挪威保险公司海多(Hydor)收购了总部位于新加坡和鹿特丹的英孚海运(EF Marine)及其子公司。 合并后的公司将从现在起更名为Hydor，总团队34人，总部设在奥斯陆。其他公司办事处将设在鹿特丹、汉堡、新加坡、香港和上海。 此次收购是...
不确定性和通货膨胀下：船东再次面临保费上涨
船东们又将面临保险成本上涨的一年。North P&I Club是最新一个宣布在2023/24年度增加10%的俱乐部，其合并伙伴Standard也宣布了与skald和West England相同的10%的增长。在此之前，去年这个时候宣布了平均...
挑战仍在！海上保险费在 2021年增长了6%以上
海上保险公司欢迎平均保费的增加，但挑战依然存在，包括维修成本上升和集装箱火灾风险持续存在。 国际海上保险人联盟 (IUMI) 报告称，海上保险费在 2021 年增长了 6% 以上，全年增至 330 亿美元——对于近年来受到索赔成本上升挑战的...
海运保险公司遭索赔数亿美元！海运集装箱落水，堆垛倒塌，集装箱火灾频发
物流巴巴获悉，海运索赔事件的频率和规模都在攀升，自 2016 年以来，有 30 多起事件需要由 13 名成员组成的国际保赔协会集团 (IG) 的联合安排进行赔付。这些索赔涵盖 1000 万至 1 亿美元。 上周在伦敦保险协会的一次演讲中，标...
明年船东将不得面对保赔率两位数的上涨
英国保赔协会(UK P&I Club)在一份新闻稿中表示，为纠正其承保赤字，已将2022年续期的所有共同保险费率普遍上调12.5%。俱乐部补充说，有不良记录的成员应该预期更高的涨幅。 本月早些时候，英格兰西部P&I俱乐部成为首个提出2022...
航运市场下一个要面对的问题：保险费大涨
物流巴巴讯 尽管航运公司通过极高的运费赚取了创纪录的利润，但他们仍担心保险成本的上涨会大幅削弱他们的收益。 两家总部位于英国的P&I俱乐部也发出了指向同一个方向的强烈信号。伦敦俱乐部(London Club)宣布了一项补充计划，要求公司在过...
货物保险投保注意事项
1. 认真填写投保书 (1)亲自填写“投保书”, 要保书上有关告知事项应如实告知;不隐瞒不遗漏，以确保投保后的权益。 《保险法》第十六条规定：订立保险合同，保险人应当向投保人说明保 险合同的条款内容，并可以就保险标的或者被保险人的有关情况提...
IUMI：海上货物保险“正在改善”
IUMI货运委员会主席肖恩·道尔顿（Sean Dalton）报告说，由于COVID-19大流行对全球经济和世界贸易造成前所未有的破坏，在重大变化中，大多数地理上的海运市场可以说是“艰难”或“改善”。 道尔顿在IUMI（国际海洋保险联盟）年度...
尽管经济温和复苏，但全球海洋保险的前景仍不确定
国际海上保险联盟（IUMI）表示，2019年海上承保保费同比减少0.9%，约为287亿美元。 据了解，2019年欧洲承保保费全球占比从46.4%（2018年）小幅降至46.3%，亚洲占比从30.7%（2018年）小幅升至31.8%。 就全球...