霍尔木兹海峡收费博弈：中东地缘格局的深远重塑
核心动向：美伊博弈下的海峡收费提案浮出水面 据《纽约时报》6月30日报道，尽管美国方面公开表达了强烈的反对态度，伊朗与阿曼仍在持续推进一项针对霍尔木兹海峡过往船只的收费计划。这一动向若付诸实施，将标志着这条全球战略水道发生根本性改变。美以于...
全球供应链预警：港口拥堵从海上蔓延至陆端
红色警报：中东与印度洋区域深陷拥堵泥潭 根据DHL最新发布的全球港口更新报告，中东及印度洋地区已毫无悬念地成为当前全球港口运营压力最大的“风暴眼”。报告中，阿联酋的杰贝阿里港（Jebel Ali）与沙特的达曼港（Dammam）均被标记为最高...
中东海关大面积停摆！红海、印巴时效恐再延20天
中东、红海及印巴航线本就因长期的绕航、港口拥堵和集装箱短缺问题而持续承压，如今随着2026年宰牲节（古尔邦节）的临近，该区域供应链即将迎来新一轮的严峻冲击。业内预计，自5月下旬起，受穆斯林国家集中长假的影响，海关、港口行政及跨境陆运体系将陆...
马士基中东运营调整公告深度解读
核心决策：暂停订舱与加收紧急运费的双重举措 受中东地区地缘政治局势持续升级以及霍尔木兹海峡通航风险加剧的直接影响，全球航运巨头马士基（Maersk）于本周二（12日）发布了最新的运营调整公告。面对当前“高度动态且极不稳定”的区域安全环境，马...
HMM一季度利润腰斩：美线运价跌近四成，中东危机拖累成本飙升
韩新海运（HMM）近日发布2026年第一季度财报。受全球运价大幅下滑、燃料成本飙升和中东局势持续动荡影响，这家韩国旗舰班轮公司的盈利能力遭遇显著冲击。 核心数据：营利双降，但仍有韧性 2026年Q1，HMM实现营收2.72万亿韩元（约18....
紧急|CMA通知船舶尚未抵达目的港货物将加收“战争紧急附加费” USD2000起
【关于CMA中东及红海航线紧急附加费的通知】 目前CMA已正式加征中东及红海区域的“战争紧急附加费”（ECS）。只要船舶尚未抵达目的港，或尚未开航，都将被征收该项费用。 具体收费标准如下： 普通货物：2000至3000美元； 特种柜、危险品...
中东航线运费上涨 红海航线横空出世 上海港直航吉达亚喀巴
中东航线运费上涨 近期中东航线运费大幅上涨，主要是由**地缘政治冲突升级**这一核心因素引发的系列连锁反应所致。以下是具体原因分析： 一、直接导火索：美伊军事冲突升级 当地时间2月28日，美国和以色列对伊朗发动联合军事打击，伊朗随即反击并宣...
远东—中东贸易激增，带动船公司推出新服务
随着远东-中东地区的集装箱吞吐量同比增长两位数，一些班轮运营商已经在这条航线上增加了更多的服务。 日本合资企业Ocean Network Express (ONE)和中国台湾亚洲内部运营商TS Lines将于11月8日推出华南-中东快线(S...
关注：中东首个自贸协定落地
中东首个自由贸易协定落地，韩国与海湾国家阿联酋完成了全面经济伙伴关系协定谈判并签署了联合声明。 据报道，两国就高水平市场自由化达成一致。按照产品数量计算，韩国将取消92.8%的关税，阿联酋则将取消91.2%的关税，两国将在十年内完全消除关税...
中东港口在2022年集装箱港口绩效指数中表现强劲
物流巴巴讯：在世界银行和标准普尔全球市场情报公司上周发布的第三版《2022年全球集装箱港口绩效指数》(CPPI)中，中东港口再次名列前茅。 中国深水港洋山(Yanghshan)位居榜首，标志着继去年沙特港口领跑之后，中国重新夺回了主导地位。...
【Noon中东电商平台】Noon CEO表示中东跨境电商还有增长空间
物流巴巴资讯：Khalid于2012年与他的联合创始人共同创立了中东著名的时尚+电商平台Namshi，而后NAMShi被Emaar收购后，他被聘为Noon的首席执行官。专注改善Noon的基础设施，特别是在沙特阿拉伯，建立了技术平台并与许多公...
中东沙特学生返校季，沙特文具消费额达13.3亿美元
随着沙特学校暂停线下课程一年多后，学校用品店的活动再次恢复，尤其是在新的一年有600万学生重返校园，预计每名学生每学期的平均消费量为850里亚尔，学校用品的总支出可高达50亿里亚尔。 许多专卖店甚至一些“硬件”商店重新开始销售学校产品，许多...
18天可达杰贝阿里！广州港再迎中东新航线
7月24日，随着“尼科斯”轮顺利靠泊南沙三期，南沙港区迎来一条中东航线。 新航线将南沙港作为华南地区唯一挂靠港，途经巴生、杰贝阿里到哈马德，计划投入7艘5000TEU级船舶运营，南沙18天可达杰贝阿里，20天可达哈马德，运力充足，船期快捷。...
挂靠青岛！山东港口再添中东快线
7月13日，随着“尼克斯”轮缓缓靠泊山东港口青岛港QQCTN 106泊位，山东港口青岛港到中东的又一条快线正式开通。此举将进一步增强山东港口青岛港的优势航线组群密度，加速构建山东港口“以青岛港为枢纽港，日照港、烟台港、渤海湾港围绕各自区域腹...
受美伊关系影响，船东开始提高中东至中国VLCC运价
由于美伊矛盾激化，亚洲经纪商与石油交易商表示，中东至中国的VLCC运价不断提高，部分VLCC运价比之前预约至少高出14%。1月8日，中东至中国的VLCC运价为WS 165至180点，高于上周稍早的WS 140至150点，更高于1月3日美军发...