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从去年6月开始,全球范围内的缺箱、爆舱、甩柜,使得航运费一路飙升,一舱难求、一箱难求已成为跨境物流新常态。 而今年开年后,集装箱价格的飞涨,一些航线运费上涨近10倍,这是跨境卖家万万没想到的。 八条贸易主线同比上涨333%,卖家有单不敢接 ...
欧洲托运人协会(ESC)表示,由于联盟的引入带来了集装箱海运的新变化,常规出口货物往亚洲的托运人几乎在所有的班轮公司都面临着可用舱位的大幅下降的窘境。 上述情况的主要原因为两大联盟(2M 和THE)的承运人需要重构它们的组织,以及重新调配它...