天津港蒙特利尔 海运整柜运价

以星航运 · ZIM · 航程 49

ZIM

以星航运

ZIM Integrated Shipping Services Ltd.

还剩 7
天津港
CNTJN
49
中转
蒙特利尔
CAMTL
开航: 2026-05-01
到港: 2026-06-19
截关: 2026-04-29
20GP
$ 3,050
40GP
$ 3,800
40HQ
$ 3,800
有效期:2026-04-15 ~ 2026-04-30

附加费明细

(6项)
费用名称代码20GP40GP40HC45HC单票币种备注
打单费EIR----50CNY-
文件费DOC----450CNY-
封条费SEAL----50CNY-
系统输单费ACI----35USD-
码头吊柜费THCTHC658986986--CNY除华南之外的港口是THC658/986,
订舱费BOOKING294316316--CNY-

选择箱型箱量

20GP
单价: USD 3,050
40GP
单价: USD 3,800
40HQ
单价: USD 3,800
海运费
20GP USD 3,050 × 1USD 3,050
附加费明细
打单费
¥50 × 1 票¥50
文件费
¥450 × 1 票¥450
封条费
¥50 × 1 票¥50
系统输单费
USD 35 × 1 票USD 35(≈¥245.35)
码头吊柜费THC
20GP ¥658×1¥658
订舱费
20GP ¥294×1¥294
小计¥1,747.35
参考汇率1 USD = 7.01 CNY
预估费用总计
折合 ¥23,127.85(USD 3,050 + ¥1,747.35)

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天津港蒙特利尔 海运整柜航线介绍

天津港(中国)蒙特利尔(加拿大)是中国出口国际海运的加拿大方向, 由 以星航运(以星综合航运有限公司)承运,单程航程约 49经 哈利法克斯 中转。 本航线提供 20GP、40GP、40HQ 等多种箱型, 适用于发往加拿大的一般杂货、电子产品、家具家电、机械设备、服装鞋帽等。

海运整柜(FCL,Full Container Load)适合大宗货物运输,相比拼箱(LCL)具有成本更低、时效更快、操作更简单的优势。 运价含基本海运费,附加费请参考上方「附加费明细」表格,包括 BAF(燃油附加费)、THC(码头操作费)、 ENS(舱单预报费)等。实际费用会因季节、燃油价格、船期紧张度等因素浮动, 建议提前 7-15 天订舱并与货代确认最新运价。

※ 以上运价由 以星航运 船公司公开报价整理,有效期至 2026-04-30。实际签约价格可能受订舱时间、舱位紧张度、淡旺季因素影响。

起运港:天津港(tianjin)

天津港口:自然条件-风况:春秋季多为西南风,夏季多为东南风,冬季多为西北风,常风向为西南向强风向为东北向,平均风速为4.2米/秒.  

降水:年平均降水量600毫米,7、8月份雨水较集中,占全年降水量的一半以上。雾况:平均雾日为14.6天,多见于秋、冬两季。  

天津港口气温:年均气温为12℃,极端最高气温39.9℃,极端最低气温-18.3℃。  

天津港口冰况:自12月份到翌年2月份为结冰期,一般近海岸结冰厚为5-20毫米,通常不影响船舶航行。  

天津港口潮汐:属不规则半日潮,每月发生高低潮2次,有日期不等现象,低潮显著。最高潮位5.72米,最低低潮值-1.08米,最大潮差4.37米。  

天津港口潮流:涨潮流速为0.4米/秒,落潮流速为0.24米/秒,潮流流向基本与航道平行。波浪:天津港受季风影响较大,冬季盛行偏北风,夏季盛行东南风,影响本海区的主波向为NNE~E向。常浪向为ENE和E向,频率分别为9.68%和9.53%,强浪向为ENE向,大于1.5米的波浪频率为1.35%,次强浪为NNW向,大于.5米的波浪频率为0.89%。  

天津港口助航信息-航道:新港航道长27.4千米,主航道宽180米,水深-12米,5万吨级海船可乘潮进港,万吨级船舶可双向行驶。在新港航道里程23+925处设大沽口灯塔1座。海河航道长39.5千米,可通行3000~5000吨级船舶。  天津港位于渤海湾西岸,是我国首都出海门户。港口由南方防波堤环抱而成,10万吨级船舶可全天候进出港,15万吨级船舶可乘潮进出港。现有泊位76个,其中万吨级以上泊位53个,集装箱泊位4个。天津是我国北方国际航运中心的龙头,也是亚欧大陆桥理想的起点港之一。该港已与世界170多个国家和地区的300多个港口有贸易往来。2003年天津港货物吞吐量1.26亿吨,在我国北方名列第一名,并跻身世界港口20强。集装箱吞吐量300万吨,同比增长24.6%,创历史最好水平。2004年1—7月,天津港货物吞吐量1.15亿吨,比上年同期增长23.3%,为我国港口货运量第三位,其中集装箱吞吐量达到215万吨,比上年同期相比增长25.9%。目前,天津港占有中国3/5的煤、1/4的盐、1/6的原油、1/7的矿物的海上运输。出口商品主要有石油、钢铁、化工、机械、纺织、食品、杂货等。主要进口商品有钢材、化工原料、家用电器、医疗器等。

天津港集团公司所属公用泊位94个,岸线长度21.5公里。北疆港区以集装箱和件杂货作业为主;南疆港区以干散货和液体散货作业为主;海河港区以5000吨级以下小型船舶作业为主;东疆港区为天津港的一个新港区,规划面积为30平方公里。

天津新港码头一共有14个:
天津港第一港埠公司
天津港第二港埠公司
天津港滚装码头有限公司
天津港第三港埠公司
天津港第四港埠公司
天津港第五港埠公司
天津五洲国际集装箱码头有限公司
天津港集装箱公司
东方海陆集装箱码头有限公司
天津港石油化工码头有限公司
天津港焦炭码头分公司
天津港中煤华能煤码头有限公司
天津港太平洋国际集装箱码头有限公司
天津港联盟国际集装箱码头有限公司

查看 天津港 港口详情

目的港:蒙特利尔(montreal,qc)

蒙特利尔(MONTREAL,QC)加拿大东部商港。

位于圣劳伦斯河中游与渥太华河交会附近。经贝尔岛海峡出海838海里,经卡博特海峡出海690海里。圣劳伦斯河上通五大淡水湖,下通圣劳伦斯湾,长960公里。经过50年代的全面整治,全线水深8.2米以上,万吨级海轮可直达五大湖区。因有大湖水量调节,航道水位稳定,年货运量在4000万吨以上。蒙特利尔港以下航道水深10.9米以上,吃水10米的海轮可以到达,但爱拉布多寒流影响,每年12月至来年4月上旬为封冻期,不能通航。蒙特利尔是加拿大东部最大的交通枢纽,至魁北克港139海里,经卡博特海峡至圣约翰斯港1033海里,至哈利法克斯986海里,经向风海峡至巴拿马科隆城3286海里。有5条铁路交汇于此,东达圣约翰港,哈利法克斯港,北通三河城、魁北克港,南至纽约,西连大陆西岸温哥华。港区自上游维多利亚桥起,沿河西岸西南东北延伸约17公里,有50来个码头。上游至下游的主要码头有:城镇港区,南部有两个南北向港池,沿边有19个水深7.6-9.14米的泊位,其中西侧的风车角码头7、9、10号泊位用于装卸粮食、12号泊位为车辆上下;北部有三座向东伸展突堤共有16个,水深8.8-10.6米的深水泊位,其亚历山大突堤南边第3、5号泊位和杰克卡提尔14号泊位用于谷物装卸。 市场港区,是杰克卡提尔桥南北的顺岸码头,计20个泊位(第21-42号泊位),水深7.6-10.6米。 劳利埃尔、塔尔特和苏德兰突堤,各有4个水深9.1-9.9米的泊位,用于沿海贸易,散糖及谷物装卸。 第48-56号泊位,水深10米左右,主要用于谷物装卸。 干散货码头,即第57、58号泊位,水深9.1米,第71、72号泊位,水深10.6米。 集装箱码头,拉辛码头有4个泊位(59-62号泊),卡迪拉克码头,(66-68、70号泊位),布奇维尔码头(73、74号泊),塔斯克码头(78-80号泊),比克尔迪克码头,(87-88号泊),水深均达9.1-10.6米。 油轮泊位20个(94-110号泊)。全港包括14个集装箱泊位在内总计有120多个泊位,大部分是深水泊位。煤矿石等散货最多,居加拿大第一位,世界第31位。

魁北克省:主要港口有 魁北克渥太华;蒙特利尔

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船公司:以星航运(以星综合航运有限公司)

zim_logo

ZIM成立于1945年,以星航运(ZIM)现已发展成为世界上最大的集装箱航运公司之一。以星航运(ZIM)为Ofer Brothers Group Ltd下属的Israel Corp.所拥有。
以星航运(ZIM)经营着27条可抵达各大陆的定期班轮,拥有一支由90多艘船舶组成的船队,停靠世界上265个港口。
目前,以星航运(ZIM)已在大连、营口、北京、天津、青岛、杭州、连云港、南京、上海、宁波、温州、厦门、福州、广州、深圳、蛇口等地设立了分公司或联络代表处,同时在重庆、武汉、张家港等长江沿线建立代理网点,为广大客户提供广泛的集装箱航运服务。
 
以星航运(ZIM)在中国大陆大力发展出口业务的同时,一直致力于开拓进口业务,目前已承接美洲、欧洲、地中海、非洲西部、澳洲及东南亚、日本、中东、黑海至中国大陆的进口货物。
以星的战略是,作为一家全球利基承运商,向全世界客户提供独特优势。我们已经创建了一个智能、高效的运作网络,确保向客户提供稳定且可靠的服务;而且我们已经将工作重心放在满足客户需求上,这也是我们做出所有决策的核心。

以星在特定行业中运营,提供卓越服务,在业界拥有强大的竞争优势。以星在这些行业中的地位显赫,占据相当大的市场份额。我们与其他主要承运商保持着灵活的合作伙伴关系,公司的新航线架构是一种客户迫切需要的替代方案,注重当前以联盟为主的市场。

我们充分利用自身的灵活性和创造力,向客户提供卓越服务和满足客户不断变化需求的解决方案。在集装箱航运领域中的数十年经验、能力以及开拓历史铸就了我们的敬业精神。

通过数十年的努力,我们取得了引以为傲的非凡成就,我们仍将一如既往的向客户提供卓越服务。我们对未来充满信心,相信公司有能力保持其在行业中的领军地位,致力于高效和盈利。
以星航运官方网址: https://www.zim.com/
以星航运货物跟踪: https://www.zim.com/tools/track-a-shipment

ZIM以星航运全球航线图

以星航运航线图

  • 以星航运ZIM-美东线: ZCP,ZBA,Z7S,ZSA,ZNF
  • 以星航运ZIM-美西线:  ZMP,ZEB
  • 以星航运ZIM-加拿大线: ZPN
  • 以星航运ZIM-加勒比线: ZCP,Z7S
  • 以星航运ZIM-南美东线: ASE
  • 以星航运ZIM-地中黑海线: ZAS,ZMS,TBX,TEX,TIX

以星航运船期查询

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天津港蒙特利尔 海运常见问题

Q: 天津港到蒙特利尔海运整柜要多久?
A: 天津港到蒙特利尔由以星航运承运,单程航程约 49 天,需经哈利法克斯中转,时效会受中转船期影响。实际到港时间以船期表为准,建议订舱前向货代确认最新开航日期和预计到港日期。
Q: 天津港到蒙特利尔整柜运价包含哪些费用?
A: 上方显示的价格是 以星航运 的基本海运费(O/F,Ocean Freight),不含附加费。完整的到港全包费用还需要加上起运港地方费(THC、ISPS、AMS/ENS 等)、燃油附加费(BAF/LSS)、货币调整费(CAF)等。详细附加费明细请参考上方表格,或使用"费用计算器"选择箱型后查看总费用估算。
Q: 蒙特利尔目的港清关需要哪些单据?
A: 加拿大清关通常需要:提单(B/L)、商业发票、装箱单、原产地证、品质证书(某些商品)、许可证(限制类商品)、保险单等。建议提前与目的港代理或收货人沟通,确认 HS 编码、关税税率和合规要求,避免货物被扣留产生滞港费。
Q: 整柜(FCL)和拼箱(LCL)应该怎么选?
A: 货物体积超过 15 CBM 或 7 吨,选整柜 FCL 更划算;15 CBM 以下选拼箱 LCL 更经济。整柜独占一个集装箱,安全性高、时效快、操作简单;拼箱按体积/重量收费,适合小批量。高价值或易损货物建议走整柜。
Q: 如何预订 天津港到蒙特利尔 的舱位?
A: 点击本页上方的"立即询价"按钮留下联系方式,物流巴巴专业顾问会在 2 小时内联系您,确认货物信息、起运港装柜安排、目的港收货人信息,并提供正式报价单。您也可以直接拨打客服热线 400-0771-365。
Q: 以星航运 船公司服务怎么样?
A: 以星航运(以星综合航运有限公司)是国际知名班轮公司之一,在 天津港-蒙特利尔 航线上提供稳定的班期服务。您可以参考上方"近期船期"表了解最近的开船和到港安排,也可以查看"同航线其他运价"对比其他船公司的价格和时效。

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以上运价仅供参考,实际费用以订舱确认为准。如有疑问请联系客服400-0771-365
¥23,127.85
海运费 $3,050 · 附加费 ¥1,747.35 · 20GP×1