地中海航运
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
附加费明细
(6项)| 费用名称 | 代码 | 20GP | 40GP | 40HC | 45HC | 单票 | 币种 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 打单费 | EIR | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 文件费 | DOC | - | - | - | - | 450 | CNY | - |
| 封条费 | SEAL | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 海关申报费 | ENS | - | - | - | - | 35 | USD | - |
| 码头吊柜费 | THC | 645 | 1,012 | 1,012 | - | - | CNY | - |
| ICS2 | ICS2 | - | - | - | - | 25 | USD | - |
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同航线其他运价
厦门 到 威廉港 海运整柜航线介绍
厦门（中国） → 威廉港（德国）是中国出口国际海运的德国方向，由 地中海航运（地中海航运公司）承运，单程航程约 38 天, 直达无中转，时效稳定. 本航线提供 20GP、40GP、40HQ 等多种箱型，适用于 (德国)一般杂货、电子产品、家具家电、机械设备、服装鞋帽等。
海运整柜（FCL，Full Container Load）适合大宗货物运输，相比拼箱（LCL）具有成本更低、时效更快、操作更简单的优势。运价含基本海运费，附加费请参考上方「附加费明细」表格，包括 BAF（燃油附加费）、THC（码头操作费）、ENS（舱单预报费）等。实际费用会因季节、燃油价格、船期紧张度等因素浮动，建议提前 7-15 天订舱并与货代确认最新运价。
※ 以上运价由 地中海航运 船公司公开报价整理，有效期至 2026-09-15。实际签约价格可能受订舱时间、舱位紧张度、淡旺季因素影响。
目的港：威廉港（Wilhelmshaven）
WILHELMSHAVEN/威廉港-(JadeWeserPort-亚德港)
威廉港港口性质：湾颈河口港,威廉港位于德国（全称：德意志联邦共和国 THE FEDERAL REPUBLCI OF GERMANY）西北沿海亚德（JADE）河口的左岸，在亚德湾（JADEBUSEN）入口的西侧，是德国北部最大的石油进口港。始建于1853年，主要工业有造船、冶金、机械及纺织等。
威廉港（英语/德语：Wilhelmshaven）位于德国西北部，北海之滨的亚德湾内，往东距离汉堡港约100公里，往西距离荷兰鹿特丹港约300公里。除了新建的集装箱港区，威廉港还是德国传统的能源、化工和军事港口。威廉港地理位置靠近公海和国际航道，进港航道所在的亚德湾水域宽阔，进出港条件十分优越。
2002年，在德国港口的作业能力面临饱和的时候，西北部靠海的下萨克森、不来梅和汉堡三个州一致确定了选址威廉港作为深水港的所在地。2016年威廉港的集装箱吞吐量为48万标准箱 。
威廉港拥有优质的岸线资源，不冻不淤，水深18米，是18000 - 22000 TEU集装箱船唯一可满载挂靠的德国深水港。2012年，全球只有12个港口能够满足这个要求，威廉港是其中唯一的德国港口。由于没有吃水限制，大型集装箱船挂靠威廉港可以充分利用运载能力，避免舱位空置、单箱成本提高。
威廉港是距离德国工业重镇北威州最近的德国港口，也是西北欧最靠东的深水港，极为适合干线和支线船舶的中转，用于喂给北欧斯堪的纳维亚、波罗的海和俄罗斯等地的支线港。
1992年，威廉港和青岛港正式缔结了友好港关系。2016年，两港签署了《深化战略合作框架协议》 。2016年，威廉港也与宁波舟山港集团签署了合作协议 。
威廉港属温带海洋性气候，盛行西风。全年平均气温约13℃，最冷月1月为-3℃，最热月7月为18℃。全年平均降雨量约800mm。平均潮差为3.6m。
威廉港区码头泊位主要是一个油船突堤，长701m，伸到雅德湾中，突堤顶端岸线长640m，有4个卸油泊位，1号、2号及4号泊位是向着海上的。而3号泊位则向着岸边。每个泊位上都有加油管。“T”形码头顶端水深低潮时为14.9m，高潮时达19.2m。码头最大可靠25万载重吨的大型油船。油库的储存能力达128万m∧。有油管可以直通法兰克福（FRANKFURT）。另有散杂货码头，其中煤炭码头最大可靠15万载重吨的船舶。平均日卸量为2万吨，装卸设备有抓斗装卸桥和装船机，速率每小时达1300吨。堆场能力为200万吨。还有带供料装置的取料机，每小时150吨的筛选机及一套皮带输送机系统。每年煤炭吞吐能力约400万吨。本港年货物吞吐能力约3000万吨。主要进口货物除石油外，还有煤炭、粮食、面粉、布匹、圆木等，出口货物主要有机器及零件、废铁及杂货等。
亚德港是于2012年9月21日启用的德国威廉港集装箱港区的名称。亚德港深水港区由下萨克森州和不来梅州在北海亚德湾共同出资建设，其原文名称“JadeWeserPort”中的Jade代表下萨克森州的亚德湾，Weser代表流经不来梅的威悉河。除了新建的集装箱港区，威廉港还是德国传统的能源、化工和军事港口。
亚德港采用围堰吹填沙的方式建造，现阶段港区包括130公顷、设计吞吐能力270万标准箱的集装箱码头和160公顷的亚德港物流园。集装箱码头的运营商为总部在不来梅的EUROGATE。
船公司：地中海航运（地中海航运公司）
MSC船公司
MSC船公司（地中海航运）成立于一九七零年。MSC船公司（地中海航运）在世界十大集装箱航运公司中排名第二，航线业务遍布世界各地。
七十年代，MSC船公司（地中海航运）专注发展非洲及地中海之间的航运服务。至一九八五年，地中海航运拓展业务到欧洲，及后更开办泛大西洋航线。
MSC 船公司（地中海航运）在九十年代踏足远东区，并且迅速在远东地区航线占有一个重要的地位。最初，MSC船公司（地中海航运）开办远东至欧洲的航线，然后再 开设另一条航线到澳洲。一九九九年MSC船公司（地中海航运）的泛太平洋航线正式启航，并随即广泛地受到发货人的欢迎。
从投资的规模，亦可看 到MSC船公司（地中海航运）对航运业的热诚及其发展的速度。由开业初期只有几艘普通货船，直至今日，MSC船公司（地中海航运）已经拥有超过240艘货 柜轮。无论依据船只数目，或是依据载运能力，MSC船公司（地中海航运）都稳据全球排名第二位。
MSC(地中海航运)总部联系方式：
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利胜地中海航运（上海）有限公司福州分公司
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利胜地中海航运（上海）有限公司法人朱竞,地中海航运大中华区董事总经理朱竞
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