厦门 → 巴生港 海运整柜运价

巴生港(port klang/port kelang)为东南亚马来西亚联邦的最大港口，位于马六甲海峡的东北部。巴生港是马来西亚的海上门户，也是该国最大港口。该港位于马来半岛西海岸，约在巴生市西南方约6公里，亦即首都吉隆坡西南方约38公里处。

巴生港口主要分为巴生北港（Northport）和西港（Westport）两个主要港区。

巴生港是世界第十三大繁忙转运港(2004年)、第十二大繁忙货柜港(2012年)，也是货物吞吐量第十六大港口(2011年)。

巴生港地处槟城和新加坡之间，约当马六甲海峡中点。港区建于巴生河口，与首都吉隆坡有公路和铁路连接。

1882年，雪兰莪英殖民政府为运输锡米，开始在马来亚中西部建设铁路，促进巴生港的开发。在第一次世界大战和第二次世界大战之间，因国际形势需要，巴生港不断发展。20世纪的60年代和70年代，巴生港加深水深与泊位，并建立处理货柜及传统货物的码头。

巴生港位于马来西亚首都吉隆坡西南约40公里，马六甲海峡之东北岸，东距邻国的新加坡港211海里，北距槟城港191海里，西距印尼的勿拉湾港237海里。港区在巴生河口以北，沿海岸南北伸展，又有南、北港之分。北纬03.00°，东经101.24°。

巴生港是马来西亚的最大港口，地理位置优越，位于马六甲海峡，是远东至欧洲贸易航线的理想停靠港，因此在航运市场中具有明显的竞争优势。巴生港毗邻设有自由贸易区，其腹地广阔，产业发达，已发展成为区域性的配发中心。

巴生港口（Port Klang）是马来西亚最大的港口之一，位于马来西亚雪兰莪州的巴生市，距离首都吉隆坡约40公里。以下是对巴生港口的介绍：

1. 重要性：巴生港口是东南亚最大的集装箱港口之一，也是马来西亚的主要港口之一。它在国内外贸易中扮演着重要的角色，处理大量的货运和集装箱业务。巴生港口也是东南亚地区的转运中心，连接着世界各地的贸易路线。

2. 区域：巴生港口位于马六甲海峡的东侧，面向马六甲海峡和南中国海。它分为北港（Northport）和西港（Westport）两个主要港区。北港主要处理散货和容器货物，而西港则主要用于集装箱装卸和储存。

3. 设施与能力：巴生港口拥有现代化的设施和装备，包括大型集装箱码头、散货码头、石油码头和液体化学品码头等。港口的装卸设备和仓储设施十分先进，能够处理大规模的货物运输需求。巴生港口还具备较高的装卸能力和吞吐量，为贸易和物流提供高效的服务。

4. 货物类型：巴生港口处理各种类型的货物，包括集装箱货物、石油和石化产品、散货、汽车和货运等。它是马来西亚主要的集装箱中转站之一，也是国内和国际贸易的枢纽。

5. 环境保护：巴生港口重视环境可持续发展，并采取了各种措施来减少环境影响。港口管理机构与当地政府和社区合作，共同推动港口的可持续发展和环境保护。

作为马来西亚的重要港口，巴生港口为马来西亚及周边地区的国际贸易和物流提供了重要的基础设施和支持，对马来西亚经济的发展起到了重要作用。

太平船务有限公司（PIL）由张允中先生于1967年在新加坡成立，公司成立之初，以经营区域性的散杂货运输为主，从1983年起，首次推出了集装箱运输服务，现已由一家散货运输公司发展成为亚洲最大的船公司之一，在世界集装箱运输公司中排名第19位。

太平船务（中国）有限公司是新加坡太平船务公司于1995年在北京正式注册成立的外商独资公司，经过十余年的稳步发展，已设立了上海、天津、青岛、大连、厦门、宁波、广州、深圳和南京等10家分公司以及杭州、福州、石家庄、郑州、温州、西安、烟台、顺德、武汉、汕头、义乌和重庆等13个办事处。目前新加坡太平船务公司已跻身全球集装箱班轮公司综合实力20强之列。拥有98艘全集装箱船，总运力达13.5万个标准箱，拥有强健的海上运输服务。近年来，不断扩展在中国的业务范围，投资成立了公司集团的仓储货代、物流中心、集装箱堆场和造箱厂等合资公司。

太平船务的业务遍布全球

太平船务的航线已拓及世界各主要港口。目前，集装箱班轮服务网络覆盖全东亚至整个远东地区： 

• 欧洲, 
• 黑海沿岸, 
• 加拿大, 
• 印度次大陆,
• 红海与波斯湾沿岸, 
• 非洲，
• 澳大利亚, 
• 新西兰, 
• 拉丁美洲美和美洲西海岸。

支线驳船服务覆盖各主要区域如：

• 东南亚,
• 孟加拉湾,
• 印度东海沿岸,
• 非洲东西海岸和太平洋岛屿的众多港口。

太平船务为远东至非洲和亚洲的航线提供特别货物运输和多用途航运服务，承运从工业产品、石油钻井平台和重型设备，到铁路机车和机车车辆等产品。

太平船务——开航中国的先行者

早在上世纪六十年代，在中国还未实施改革开放国策时，太平船务已开辟了从中国通往阿拉伯湾、红海和东非的航线，是少数成功开拓中国市场的外资航运企业之一。经多年不懈的努力，太平船务在中国树立起良好的信誉，目前每周有33个集装箱班轮航次。太平船务在 中国包括区域总部在内25个注册分公司,新增湛江和连云港 ，同时拥有和经营18个物流中心。

太平船务是致力于培养未来海事人才的伙伴

作为航运业的领航者之一，太平船务十分重视航运业的人才培养，与业界伙伴一同致力从高等教育开始栽培年轻有为的人才接班。太平船务-海事宣导网络奖学金（PIL-MarineONE奖学金）是太平船务参与的诸多业界人才培养项目之一。

太平集团的业务已涵盖相关物流领域，例如供应链管理、整合/配送设施、仓储、多式联运服务，集装箱堆场/码头业务，以及全球业务网点的船务代理、集装箱制造/修理、船舶拆解、其他海事服务和房地产。通过胜狮货柜， 集团已在中国投资了11个集装箱制造设施。太平集团的其他堆场位于新加坡、印度尼西亚、孟加拉国、澳大利亚、新西兰、斐济和埃及。 在2009年，大连船舶重工集团船务工程有限公司（DSIMS）成立，太平船务是其创始合资方在2011年， 大连船舶重工集团服务工程公司有限公司(DSIMS)在2011年成功收购大连船舶重工集团钢业有限公司 (DSISR),促进了企业的发展和壮大.

太平船务子公司 —— 胜狮货柜，世界顶级的集装箱制造商

自1993年在香港证券交易所上市以来，胜狮货柜已发展成为世界第二大集装箱制造商，成功跻身于国际集装箱物流业主要经营者之列，并成为亚太地区集装箱堆场和码头的主要经营者。

太平集运服务有限公司 —— 您的亚洲物流服务供应商

太平集运服务有限公司是太平船务集团的全资子公司，公司总部设在新加坡，在中国拥有8个分公司，帮助客户了解在各区域可能面临的挑战，从而做出敏捷的对策, 提供供应链解决方案。太平集运成熟的物流及资金管理架构将帮助客户进军机遇与挑战并存的亚洲市场，为广大客户提供包括报关、卡车运输、仓储到海上运输等服务。

太平船务集团拥有及运营一支由 164膄总舱位为351, 912 标准箱 的现代化商船组成的船队。作为太平船务全新建设项目的一部分，5艘总舱位为19,445标准箱的全新集装箱船将于2015年12月加入船队，投入服务。

太平船务致力于通过向客户提供高品质和可靠的航运及航运相关服务，成为航运业的领航者。 自2014年以来, 集团营业额已突破46亿美元。

历史和里程碑

这是太平船务的航程开启的地方。

太平船务在1967年3月16日注册成立，由集团主席张允中及十位被召集的股东一起创立于彼时新近成立的新加坡共和国。公司最初经营的只有两艘船都是前荷兰船只，之后被重新命名为“哥打辛加”和“哥打娜迦”。

在十年之内，太平船务拥有并运营超过60艘双甲板船、多功能半集装箱半散杂货船和牲畜运输船。在1960年代后期，太平船务将业务扩展到了中国，波斯湾和东非。1980年代末到90年代中期，太平船务逐渐转型，从散货运输为主转变为全集装箱化班轮运输。

直到今日，太平船务的历史仍引导着太平船务的运营。以下是太平船务的历史回顾：

1967-1977

• 1967年，太平船务成立。
• 太平船务最早拥有的两艘船中的“哥打辛加”。
• 太平船务最早拥有的两艘船中的“哥打娜迦”。
• 首次开通雅加达和曼谷航线。
• 首个驻外办事处在雅加达开幕。

1978-1988

• 1981年，太平船务收购的第一艘集装箱船——Sea Hawk。
• 太平船务新加坡总部在位于丝丝街140号的太平大厦正式开幕。
• 1985年，太平船务首艘新造多用途船Kota Singa被交付。

1989-1999

• 1989年，首家太平集装箱制造厂在上海成立。
• 新加坡至东南亚和中国的全集装箱班轮运输服务开通运营。
• 1990年，第一条红海全集装箱班轮航线开通，途经新加坡 - 科伦坡 - 红海各港口。
• 1993年，胜狮货柜企业有限公司在香港证券交易所上市。
• 1995年，太平船务（中国）有限公司开幕成立。

2000-2010

• 2002年，太平集团营业额突破十亿美元。
• 2004年，远东-欧洲和远东-跨太平洋至加拿大的航线开通运营。
• 2005年，南美洲东海岸航线开通太平集团营业额达到二十亿美元。
• 2007年，太平集团营业额达到三十亿美元。
• 2008年，拓展红海航线业务至蒙德拉。
• 2010年，开辟了印度洋-莫桑比克航线、以及太平船务的第二条西南非洲和第二条东非航线。

2011年至今 2011年，

• 开辟了南美洲西海岸航线
• 拓展了跨太平洋的远东至大洋洲航线中国至加拿大航线
• 太平集团营业额达到四十亿美
• 2013年，太平船务公司中国总部在上海正式开幕成立。

太平船务奖项与成就



2015年

太平船务主席张允中先生获颁  国际海事中心（个人) 奖

2014年

太平船务获颁上海市虹口区税务贡献奖

太平船务当选宁波市海曙区最杰出企业

2012年

长滩绿旗环境范例奖



2011年



新加坡国际海事奖

通商中国奖


2008年

新加坡国际百强企业排名第8位

2006年


新加坡国际百强企业排名第4位

亚洲航运经营者奖

国际海事中心奖

2005年


新加坡国际百强企业排名第6位

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