
马士基
MAERSK-SEALAND
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同航线其他运价
广州 到 哈密尔顿 海运拼箱航线介绍
广州(中国)到哈密尔顿(百慕大)海运拼箱(LCL,Less than Container Load)是中小批量货物出口的经济选择,由 马士基 承运,航程约 25 天,服务类型:JGC。拼箱按 CBM(立方米)和重量计费,最低 1 RT 起订,适合 1-15 CBM 的小批量货物。
相比海运整柜(FCL),拼箱的优势是无最低柜量要求、成本按货物实际体积/重量计算、起订门槛低。劣势是操作环节多(需经装柜仓集运→并柜→拆柜→分货),时效略慢于整柜,且对包装强度要求更高。适合电商小包、样品、少量贸易货物。计费方式采用 "1 CBM vs 1000 KG 取大值" 的计费吨规则(具体比例见上方"计费吨比例")。
※ 以上运价由 马士基 提供,有效期至 。实际费用以订舱确认为准。
起运港:广州(Guangzhou)
广州港自然条件。风况:每年4~8月多东南风,9月至次年3月多东北风,热带气旋多产生在5~11月份,风力一般为6~9级,阵风可达10~11级。降水:年平均降水量为1720毫米,多集中于4~8月间,约占全年降水量的60%。 雾况:冬末春初偶尔有雾,但历时短,年平均雾日数25天,多出现于拂晓至上午9时之间,一般日出即散。 气温:年平均气温21.9℃,历年最高为38.7℃,历年最低为0℃。 潮汐:属不规则半日潮混合潮港,最高高潮位3.87米,最低低潮位-0.24米,平均潮差1.64米。 潮流:为沿河道往复流。涨潮流速为0.77~1.03米/秒,落潮流速为1.29米/秒。 波浪:广州港距珠江口近百千米,海浪受河床、地形及水深等影响逐渐消能,港区基本属于内河港,其它片区水域一般宽1~2千米,最宽3千米,风浪不大,一般不考虑设防护建筑物,只需要在水工结构设计中考虑波浪的影响。 广州港位于珠江三角洲北端,坐落珠江流域东、西、北三江汇合处,距海145公里。从珠江口进港,依次这虎门外港区、新沙港区、黄埔港区和内港港区。现有大小码头泊位643个,包括46个万吨级以上泊位。广州港出海航运便畅,3.5万吨级船舶可直达黄埔港区.黄埔港水路距广州17公里,水域宽广,港湾条件优越具有江海直达,海上运输与内河运输、铁路运输、公路运输互相衔接,四通八达的天然良港条件。黄埔港现拥有大小泊位123个,其中3.5万吨级的集装箱泊位5个,万吨级以下泊位22个。居世界第九位。2003年港口吞吐量1.91亿吨,居世界十大港口之列。集装箱吞吐量250.4万.2004年1-10月外贸货物吞吐量17332万吨,比上年同期增长24.1%,为我国港口货运量第三位.广州港是中国华南地区最大的综合性港口,国际海运通达世界80多个国家和地区的300多个港口.每年春秋季中国进出口商品交易会在广州举行.出口商品主要销往154个国家和地区,主要出口商品有农副土特产品、轻纺产品、重工业产品、工业品等,主要进口商品以机械、钢材、有色金属、照相器材、仪器、轻纺、化工原料、医药保健成套设备为主。
目的港:哈密尔顿(Hamilton, BM)
港口中文名:哈密尔顿;港口英文名:HAMILTON
港口代码:NZXGM;港口缩写:HMN
所在国家:BERMUDA ISLANDS;
泊位吃水:8.07;海图号:1073;港口类型:Seaport;港口大小:Medium
北大西洋西部百慕大群岛哈密尔顿首府、天然良港。人口约1,676(1985)。十七世纪始有人定居。1897年建城。为西欧、北美间航海和航空的中继站。环境优美,气候良好。旅游胜地和冬季疗养地。百慕大大教堂是当地著名的建筑物。
港务局: Department of Marine and Port Services
地址: PO Box HM 180,Hamilton,Bermuda
电话: 441 295 6575
传真: 441 295 3718
承运方:马士基

马士基航运MAERSK船公司详细介绍:
马士基(MAERSK)航运公司是 A.P. 穆勒——马士基集团的核心班轮运输机构,也是世界领先的集装箱运输公司。马士基(MAERSK)航运公司的船队由 500 多艘集装箱船舶组成,总容量超过 1,700,000 TEU(20英尺标准箱——20 英尺长的集装箱)。
A.P. 穆勒集团公司始建于1904年,创始人是当时年仅28岁的阿诺得穆勒和他的父亲马士基?穆勒。他们从一条载重仅2,200吨的二手汽轮起家。由于经营有方,业务发展很快,目前是世界上最大的船运公司之一。该司总部设在丹麦哥本哈根市的埃斯普拉纳登。该司在世界100多个国家设有325家分支机构。共约有5万名雇员。
由200余艘船只组成的A.P.穆勒公司船队总吨位约达到10,000,000吨,包括集装箱船、油轮、散货船、特种船、供应船和钻井设备。除了海运业,A.P. 穆勒公司还经营物流、石油和天然气的勘探开发、造船业、航空运输业、工业、零售业以及信息产业。该公司是一间综合性经营的大型跨国集团公司,集团还拥有航空公司和集装箱码头,在丹麦商界和政界均有较大的影响力。
早在1928年,A.P.穆勒先生就以马士基(MAERSK)船运公司开始提供货物班轮服务,将美国及远东和欧洲联系在一起。
在兼并了美国的海陆(Sealand)公司国际海运业务后,该集团拥有250多条集装箱船和70万个集装箱在世界范围内为用户提供了可靠和综合性的服务保证。除了有卡车、火车和飞机以外,马士基(MAERSK)船运公司还拥有自己的供料船,以提供独特的门到门服务。
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