兴亚海运
Heung-A Shipping Co.,Ltd.
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厦门 到 科隆自由贸易区 海运拼箱航线介绍
厦门（中国）到科隆自由贸易区（巴拿马）海运拼箱（LCL，Less than Container Load）是中小批量货物出口的经济选择，由 兴亚海运 承运，航程约 40 天，服务类型：JGC。拼箱按 CBM（立方米）和重量计费，最低 1 RT 起订，适合 1-15 CBM 的小批量货物。
相比海运整柜（FCL），拼箱的优势是无最低柜量要求、成本按货物实际体积/重量计算、起订门槛低。劣势是操作环节多（需经装柜仓集运→并柜→拆柜→分货），时效略慢于整柜，且对包装强度要求更高。适合电商小包、样品、少量贸易货物。计费方式采用 "1 CBM vs 1000 KG 取大值" 的计费吨规则（具体比例见上方"计费吨比例"）。
※ 以上运价由 兴亚海运 提供，有效期至 。实际费用以订舱确认为准。
目的港：科隆自由贸易区（Colon Free Zone）
科隆自由贸易区位于巴拿马运河大西洋入海口处的巴拿马科隆自由贸易区，是西半球最大的自由贸易区，同时也是仅次于中国香港的世界第二大自由贸易区。科隆是巴拿马第二大城市，仅次于首都巴拿马城，科隆自由贸易区成立于1948年，位于科隆市东北部，初期建区面积为49公顷。科隆自由贸易区是西半球最大的自由贸易区，与迈阿密（Miami）共列为对中南美洲转口中心，同时也是全球第二大转口站，仅次于香港。 自由贸易区内货物进口自由，无配额限制，不缴纳进口税；货物转口自由，也不缴税。此外，设在贸易区内的企业，其产品向美国和欧洲出口不受配额限制并享受优惠关税。由于优越的地理位置加之当地政府的优惠政策，现在科隆自由贸易区的年贸易额已经超过50亿美元，转口贸易额近百亿美元。 2006年科隆自贸区的全年贸易总额首次突破140亿美元大关，达到145.6亿美元，其中进口与转口贸易额分别为70.4亿美元和75.2亿美元。 科隆自由贸易区内转口商通常属偏中、大型，进口量大，主要为亚洲商品，强调低价；其供货来源主要为：中国大陆（含香港，29.5％）、中国台湾（11.3％）、美国（9.7％）、日本（7.1％）、意大利（4.9％）、韩国（3.8％）；出口市场主要为委内瑞拉、哥伦比亚、厄瓜多尔、巴拿马、危地马拉、墨西哥、哥斯达黎加、美国、古巴、巴西，等。科隆自由贸易区的营运成本只有迈阿密的1/4。
承运方：兴亚海运
HEUNG-A兴亚船公司是1961年由韩国尹钟根会长创立的，船公司全称是兴亚海运株式会社。兴亚海运由韩日航线开始服务，在过去近50年间构筑了亚洲最大的支线运输服务网络，并积累了丰富的运营经验。
目前，HEUNG-A兴亚船公司已经拥有了超过30余艘船舶组织的集装箱服务船队，以及20多条的船舶组织的化学品船队。还具有最新的电算系统CY/CFS，物流仓库，航空仓库以提供货物的运输、保管等一切物流服务。
HEUNG-A兴亚船公司在日本、中国、新加坡、印度尼西亚、越南、泰国曼谷、马来西亚，印度等地建立了兴亚的本地法人及办事处，长期与亚洲全区的20多个代理保持紧密的合作关系。这些网络连接到我们的最新IT服务网，无论在何时何地都能提供准确的装船日期，并迅速地处理文件义务为顾客提供便利的服务。
兴亚海运官方网址:http://www.heung-a.co.kr/chinese/index.cfm
兴亚海运货物跟踪：http://www.heung-a.co.kr/eng/cargo_web/cargotrace.