珠三角 → 阿皮亚 海运拼箱运价

马士基 · JGC · 航程 23 天

MSK

马士基

MAERSK-SEALAND

珠三角
Zhusanjiao
23天
中转
阿皮亚
Apia
开航: 2026-09-20 周日
到港: 2026-10-13 周二
截关: 2026-09-15 周二
运价 (USD/CBM)
$332
计费吨
1:1000
服务类型
JGC
有效期: - ~ -

附加费明细

3 项
CUS报关费
¥320/每票
CFS拼箱费
¥40/每RT
DOC文件费
¥300/每票

费用计算

单价 USD 332/RT · 计费吨比例 1:1000
体积 (CBM)
毛重 (KG)
= 0.5 CBM
计费吨 (RT)
1RT
按体积计 1毛重 (KG) 0.5
珠三角阿皮亚|马士基 (MSK)|JGC|中转 奥克兰 23天|开航 2026-09-20 周日
海运费USD 332 × 1 RT = USD 332
附加费明细
报关费
¥320 × 1 ¥320
拼箱费
¥40 × 1 RT¥40
文件费
¥300 × 1 ¥300
小计¥660
参考汇率1 USD = 6.9 CNY
预估费用总计
折合 ¥2,950.8(USD 332 + ¥660)

运费备注

需预付IT费用USD75/BL,外箱上要有清晰可见的英文唛头,唛头要写明目的港/订单号/发货人或收货人公司名,外箱唛头必须与提单保持一致,每个外箱都要注明对应的箱号,eg: 1/4,2/4,3/4,4/4等

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货物信息

体积 1 CBM / 毛重 500 KG(上方修改)

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珠三角 到 阿皮亚 海运拼箱航线介绍

珠三角(中国)阿皮亚(西萨摩亚)海运拼箱(LCL,Less than Container Load)是中小批量货物出口的经济选择,由 马士基 承运,航程约 23,服务类型:JGC。拼箱按 CBM(立方米)和重量计费,最低 1 RT 起订,适合 1-15 CBM 的小批量货物。

相比海运整柜(FCL),拼箱的优势是无最低柜量要求、成本按货物实际体积/重量计算、起订门槛低。劣势是操作环节多(需经装柜仓集运→并柜→拆柜→分货),时效略慢于整柜,且对包装强度要求更高。适合电商小包、样品、少量贸易货物。计费方式采用 "1 CBM vs 1000 KG 取大值" 的计费吨规则(具体比例见上方"计费吨比例")。

※ 以上运价由 马士基 提供,有效期至 。实际费用以订舱确认为准。

目的港:阿皮亚(Apia)

位于西萨摩亚(全称;西萨摩亚独立国 THE INDEPENDENT STATE OF WESTERNSAMOA)的乌波卢(UPOLU)岛北海岸中部的一个小海湾内,地处太平洋的中南部,是西萨摩亚的主要港口。早在3000年前萨摩亚人即在此定居,1899年沦为德国殖民地。第一次世界大战时,被新西兰占领。1962年1月获得独立,1970年成为英联邦成员国。西萨摩亚素有“波利尼西亚心脏”之称,首都为阿皮亚。经济以农业为主,可可质量较好,素负盛誉。椰子是第一出口产品,年产约1.8万吨。工业仅有小型轻工业和农产品加工企业。由于该港靠近国际日期变更线东侧,所以是世界上最迟庆贺新年的地方,虽然与汤加仅相距140n mile,但时差却整整有24小时。港口距机场约46km。 

该港属热带雨林气候。年平均气温约25℃。每年12月至次年4月为雨季,常遭飓风袭击,全年平均降雨量约2500mm。平均潮差为0.8m,大潮差为1.2m。港区主要码头泊位有3个,岸线长694m,最大水深12m。装卸设备有可移式吊、铲车及滚装设施等,还有直径为152.4mm的输油管供装卸石油使用。油船系浮可泊最大3.2万载重吨的船舶。仓库面积有2500m∧。太平洋广场航运公司有船定期挂靠阿皮亚港,萨摩亚航运公司负责岛间运输,班克/哥伦布航运公司也有船挂港。大船锚地最大水深达36m。1992年集装箱吞吐量为8598TEU。主要出口货物为椰干、可可、香蕉等,进口货物主要有石油、车辆、糖、衣服及用品等。贸易对象主要为新西兰、澳大利亚、欧洲共同体、日本及美国等。

承运方:马士基

msk_logo

马士基航运MAERSK船公司详细介绍:
马士基(MAERSK)航运公司是 A.P. 穆勒——马士基集团的核心班轮运输机构,也是世界领先的集装箱运输公司。马士基(MAERSK)航运公司的船队由 500 多艘集装箱船舶组成,总容量超过 1,700,000 TEU(20英尺标准箱——20 英尺长的集装箱)。

A.P. 穆勒集团公司始建于1904年,创始人是当时年仅28岁的阿诺得穆勒和他的父亲马士基?穆勒。他们从一条载重仅2,200吨的二手汽轮起家。由于经营有方,业务发展很快,目前是世界上最大的船运公司之一。该司总部设在丹麦哥本哈根市的埃斯普拉纳登。该司在世界100多个国家设有325家分支机构。共约有5万名雇员。

由200余艘船只组成的A.P.穆勒公司船队总吨位约达到10,000,000吨,包括集装箱船、油轮、散货船、特种船、供应船和钻井设备。除了海运业,A.P. 穆勒公司还经营物流、石油和天然气的勘探开发、造船业、航空运输业、工业、零售业以及信息产业。该公司是一间综合性经营的大型跨国集团公司,集团还拥有航空公司和集装箱码头,在丹麦商界和政界均有较大的影响力。

早在1928年,A.P.穆勒先生就以马士基(MAERSK)船运公司开始提供货物班轮服务,将美国及远东和欧洲联系在一起。

在兼并了美国的海陆(Sealand)公司国际海运业务后,该集团拥有250多条集装箱船和70万个集装箱在世界范围内为用户提供了可靠和综合性的服务保证。除了有卡车、火车和飞机以外,马士基(MAERSK)船运公司还拥有自己的供料船,以提供独特的门到门服务。


马士基(MAERSK)船公司询价热线:
华北地区客户:400 811 5611
华东地区客户:400 820 6771
华南地区客户:400 889 9890


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马士基船公司网站:http://www.maerskline.com/

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珠三角 到 阿皮亚 拼箱常见问题

Q: 珠三角到阿皮亚海运拼箱要多久?
A: 珠三角到阿皮亚由马士基承运,航程约 23 天。拼箱还需加上起运港集运仓收货、装柜、目的港拆柜、分货的时间,建议预留 28 天左右。
Q: 拼箱怎么计费?332 美元/CBM 是什么意思?
A: 拼箱按"计费吨"(RT,Revenue Ton)计费,1 RT = max(1 CBM 体积, 1:1000 重量换算)。单价 $332/CBM 指每计费吨的单价。例如 5 CBM 且重量 3000 KG,按 1:1000 算重量是 3 CBM,取大值 5 RT,海运费 = 5 × $332 = $1660。
Q: 拼箱有什么限制?哪些货不能走拼箱?
A: 拼箱因为要与其他货物共柜,对货物有一定限制:①不能装危险品(除非专门的危包拼箱);②对异形货、超大件、超重件(单件 >3 吨)不友好;③气味重、易漏液的货物可能被拒收;④液体类建议走整柜。起订量一般 1 CBM 或 1 RT。
Q: 整柜还是拼箱,怎么选?
A: 经验法则:货物 <13 CBM 选拼箱,>15 CBM 直接整柜,13-15 CBM 时算一下成本对比(整柜 20GP 约 25-30 CBM)。珠三角到阿皮亚 的整柜运价可在上方"整柜运价"入口查看对比。
Q: 西萨摩亚清关需要注意什么?
A: 拼箱到港后由目的港代理统一清关拆柜,清关时间通常 1-3 个工作日。西萨摩亚可能对某些品类有特殊要求(如木质包装需熏蒸证明、食品需 FDA/卫生证等)。建议提前向目的港代理或收货人确认。
Q: 如何预订 珠三角到阿皮亚 拼箱舱位?
A: 点击本页"立即询价"按钮留下联系方式,物流巴巴顾问会在 2 小时内回复。也可直接拨打 400-0771-365。订舱时需要提供:起运地、目的地、货物品名、体积重量、预计发货日期、收货人信息。

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以上运价仅供参考,实际费用以订舱确认为准。如有疑问请联系客服400-0771-365
¥2,950.8
海运费 USD 332 · 附加费 ¥660 · 计费 1 RT
【阿皮亚拼箱】珠三角到阿皮亚拼箱价格,马士基海运拼箱运费_物流巴巴