马来西亚海事执法机构（MMEA）抓获了一个新的猎物荷兰货轮ANET，该货机已经粗心大意地将南肯州岛附近的一个小岛Pulau Kendi的西南海域锚定了下来。该船于1月8日上午停泊，从科伦坡至新加坡，预计于1月14日到达新加坡，因此，ANET船停泊的目的是为了适应到达时间表。它于1月10日被拘留，并因未经授权的锚地而被带到槟城停泊,ANET公司将被罚款。这些人被定期拘留令人感到困惑,该船在距离最近的马来西亚陆地22海里处12海里之外怎么了?为什么,以什么理由扣留和罚款船舶？是马来西亚方面的单纯到经济行为，是国家预算收入的常规来源？还是MMEA举措，作为晋升和荣誉的途径？
是否已通知所有在马来西亚水域或附近海域中转的船舶，在没有适当手续的情况下在马来西亚海岸附近停泊是犯罪行为，并且以某种方式概述并确定了与马来西亚的安全距离吗？绝对不是12英里的领水区域，而是其他距离。
| 起运港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 槟城 | WHL | 175 | 300 | 300 | 2025-09-15-2025-09-30 | 详情 |
| 大铲湾,深圳 | 丹戎帕拉帕斯 | MSC | 190 | 380 | 380 | 2025-09-15-2025-09-30 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 巴生北港 | SITC | 275 | 520 | 520 | 2025-09-15-2025-09-30 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 巴生港 | TSLINE | 330 | 550 | 550 | 2025-09-15-2025-09-30 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 巴生港 | WHL | 330 | 550 | 550 | 2025-09-15-2025-09-30 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 巴生港 | KMTC | 330 | 550 | 550 | 2025-09-15-2025-09-30 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 巴生港 | CUL | 330 | 550 | 550 | 2025-09-15-2025-09-30 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 巴生港 | HMM | 330 | 550 | 550 | 2025-09-15-2025-09-30 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 巴生港 | NAMSUNG | 330 | 550 | 550 | 2025-09-15-2025-09-30 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 巴生港 | HPL | 330 | 550 | 550 | 2025-09-15-2025-09-30 | 详情 |
