在欧洲最大的燃料供应港鹿特丹，船运的两种主要燃料的价差仅为每吨34美元，是年初价差的十分之一。
在燃料加工业中，低硫燃料油和高硫燃料油之间的价格差被称为Hi5。本周早些时候，Hi5在鹿特丹首次跌破每吨50美元，昨日价格进一步收窄。
在其他地方，Hi5也在缩小，根据Ship&Bunker的跟踪，全球前20个加油港的平均价差仅为每吨55美元，与今年1月第一周末创下的343美元的最高价差相去甚远。
超低硫燃料油(VLSFO)价格的大幅下跌，加之最近几周全球经济前景迅速恶化，导致许多船东搁置了涤气器改造项目。
根据克拉克森研究服务公司(Clarkson Research Services)的数据，截至4月3日，全球航运船队中有14.9%装有洗涤器。
