根据美国零售联合会和Hackett Associates今天发布的月度全球港口跟踪报告，由于COVID-19大流行的影响仍在继续，今年秋季美国主要零售集装箱港口的进口预计将显著低于去年水平。
NRF负责供应链和海关政策的副总裁Jonathan Gold称，"经济指标显示，由疫情引发的衰退可能有所缓解，但零售商对今年的进口商品数量持保守态度。"“进口前景正在缓慢改善，但这仍是我们多年来看到的最低数字之一。”
“美国进口就像溜溜球一样，一个月上升，下一个月下降，没有明显的原因表明经济是崩溃还是繁荣，" Hackett Associates创始人Ben Hackett说。“我们又开始出去吃饭、买衣服了，但这能维持多久呢?”危险在于，病毒感染数量的增加将导致新的限制，这可能会导致需求再次减弱。”
今年5月，全球港口追踪系统(Global Port Tracker)覆盖的美国港口吞吐量为153万套20英尺当量的集装箱，这是有事后数据可用的最近一个月。该数据较4月下降4.8%，较上年同期下降17.2%。一个标箱是一个20英尺长的集装箱或与其等价物。
6月估计为169万标准箱，同比下降5.8%。7月份预计将达到169万标准箱，比去年下降14.1%;8月为169万标准箱，下降13.3%;9月份为164万标准箱，下降12.3%;10月为170万TEU，下降9.9%，11月为168万TEU，下降0.6%。
11月和12月，在大量节日商品到货后，进口通常会下降，因此，10月170万标准箱的数据可能是传统的7月至10月航运“旺季”中最繁忙的一个月。如果是这样的话，这将是自2014年9月的161万人以来的最低峰值。
前景与一个月前大致相同，几个月高一些，几个月低一些。从5月到10月的6个月期间，预计进口总量将达到994万标准箱，比一个月前的预测增长了0.7%。
预计2020年上半年将达到950万标准箱，比去年同期下降9.3%，但比上个月预计的10%要好。在知道大流行的程度之前，今年上半年的预测为1 047万标准箱。
2019年进口总量为2160万标准箱，比2018年与中国的贸易战期间下降0.8%，但仍是有记录以来第二高的一年。
