自10月21日起，“阳明”将通过增加在巴生港、新加坡和马尼拉南港的停靠次数，改善其日本-台湾-华南(JTS)服务。
这家台湾航运公司的目标是扩大其在东南亚的市场，并相信通过高雄、巴生港和新加坡的连接，该服务将补充其在该地区目前的服务，并提供与其全球服务网络的便捷连接。
修订后的JTS轮港将是名古屋-东京-千叶-横滨-基隆-高雄-香港-蛇口-Port Kelang-新加坡-马尼拉南港-高雄-香港-蛇口-厦门-名古屋。
为了提高JTS服务效率，阳明公司将于10月20日在CSBC高雄船厂举行命名仪式后，于10月28日开始使用其新的2,800TEU集装箱船YM Capacity。
根据一份声明，YM的运力，是其10艘2800 teu新建全集装箱船的五分之一，采用了海剑船首设计，以提高能源效率和优化水动力性能。
加上安装了洗涤器系统，新大楼不仅减少了温室气体排放，还节省了成本，同时还配备了整体监视系统，使导航更加安全和高效。
阳明认为，新船具有全球卫星宽带和网络布局能力，将在环境保护和船队管理方面更具竞争力。
YM Capacity是首批获得DNV GL SmartShip标记的船只之一，其中包括“ SmartShip OE（运行增强）”，“ PE（性能增强）”和CR船级社的“ Smartship H，Et，I”标记。
仪式由台湾公司董事长Cheng Cheng-Mount和CSBC董事长Cheng Wen-Lon共同主持，阳明高级副总裁Chiu Tseng-Yu应邀为新大楼正式命名。
