据分析机构sea intelligence预测，跨太平洋航线的集装箱运力将在第四季度大幅增长。
sea intelligence首席执行官Alan Murphy指出，随着运力的注入，市场目前正处于8周滚动平均运力同比增长逾20%的阶段。
墨菲警告称:“跨太平洋贸易表现突出，第四季度运力出现了前所未有的增长。”
尽管运力部署存在季节性因素(夏季货运旺季和春节期间的低谷)，但2020年的初始运力下降抹掉了5年的市场增长，使运力部署回到2015年的水平。
“由于中国爆发了病毒，我们曾一度在中国新年期间增加了更多的空船。然后我们有了spring impact，以及大量的空白航行。但自那以后，航空公司显然继续增加运力。在几周内，我们看到运力比去年同期增长了30%。”
另一位集装箱航运分析师Alphaliner最近写道，在冠状病毒(Covid-19)大流行造成的严格封锁之后，市场现在看到被压抑的需求不仅鼓励航运公司恢复停运，而且部署额外的装载设备。
马士基航运(Maersk Line)和赫伯罗特(Hapag-Lloyd)在最近发布的业绩报告中均表示，尽管需求自第三季以来出现反弹，但疫情对经济活动的长期影响仍不明朗。
