物流巴巴讯：中国江南造船厂，中国造船（CSSC）的一部分，完成了一艘新的气体运输船的建造和交付，这被认为是世界上最大的使用创新的IMO b型储罐的乙烷运输船。据报道，这艘6万载重吨的太平洋英力士贝达弗（Pacific Ineos Belstaff）船是第一艘容量为9.9万立方米液化气体的大型乙烷船。
这艘船是江南公司建造的新熊猫系列的一部分，设计用于长距离运输液化乙烷和其他气体。舰艇以大型b型油箱为特色，连同由造船厂开发的气体密封系统。他们说，b型储罐具有高安全性和可靠性、长结构寿命、高效的绝缘系统和低维护成本等优点。该储罐设计用于装载各种液化气体货物，包括液化石油气（LPG）、-104℃的乙烯和-89℃的乙烷。货物系统也提供了灵活的装载，没有液位装载限制，和更少的剩余货物在罐中。
江南报道称，新型船舶的设计是从更成熟的A型坦克发展而来的，但具有显著的优势。目前，该规定将最大载货能力限制在10万立方米。他们认为b型储罐也可以应用于液化天然气。该船厂报告称，它已经开发了一种设计，可用于80000立方米LNG船舶和6000至18500立方米LNG燃料箱，可用于双燃料集装箱船。
