尽管全球海盗和针对商业船舶的武装抢劫袭击持续减少，但亚洲，特别是新加坡海峡仍然是更令人担忧的地区之一。
国际商会国际海事局(IMB)记录了2022年全球发生的115起事故，这是近30年来的最低水平。然而，其中一半发生在东南亚海域，该地区的事件仍在增加。
去年报道的所有事件中，有三分之一发生在新加坡海峡，所有38起事件中，正在航行的船只成功登船，高于2021年的35起。
被登船的船只大部分在5万载重吨以上，其中6艘载货船只超过15万载重吨。IMB指出，虽然这些被认为是低级机会主义犯罪，属于武装抢劫的定义，但船员仍然处于危险之中。在报告的38起事件中，两名船员在事件期间受到威胁，四名船员被扣为人质。据报道，在至少三起事件中，有人用枪威胁机组人员。
国际海事局主任迈克尔·豪利特说:“作为最重要和最繁忙的贸易航道之一，这些事件仍然令人担忧，因为它们不仅对船员安全产生影响，还可能对航行和环境造成影响。”
国际海事局海盗报告中心补充说，它认为这些水域的事件存在一定程度的漏报和延迟报告，并鼓励船长尽早报告所有事件。
在其他地方，几内亚湾高风险水域的事故数量总体下降，从2021年的35起下降到2022年的19起，但国际海事局敦促谨慎行事，指出2022年最后一个季度发生了两起事件。
