胡塞武装周日发誓要继续对商船进行袭击，这可能会让埃及红海沿岸更北的政界人士感到震惊。
埃及外交部长巴德尔·阿卜杜勒·阿蒂周五在与国际海事组织秘书长阿森尼奥·多明计斯的讨论中透露，埃及经济因持续的红海航运危机和苏伊士运河交通量下降而遭受了 60 亿美元的打击。
胡塞武装发言人昨天在电视讲话中表示，该组织将继续针对属于、与以色列有联系或前往以色列的任何船只。
该组织的军方发言人叶海亚·萨雷亚 (Yahya Sarea) 表示：“情报信息证实，以色列敌方附属的许多从事海运业务的公司正在努力出售其资产，并将其财产从航运和海运船舶转移给其他公司。”
萨雷亚表示，胡塞武装不会承认任何所有权变更，并警告不要与这些公司进行任何合作。
红海航运危机帮助支撑了今年许多行业的运价。 Clarksons Research 的最新数据显示，商船运输今年有望实现 6.5% 的吨英里增长，这主要归功于红海关闭，这是自 2010 年以来最大的增长。
联合国贸易和发展机构贸发会议最近发布了最新的年度航运报告，其中《2024 年海运回顾》清楚地表明了胡塞武装如何帮助确保集装箱运输公司今年的利润保持在高利润水平。
