市场直击：恐慌溢价消退，标杆航线运价快速回归理性
从一舱难求到运价大幅回落，印度至中东航线正在经历一场快速的降温。此前，受霍尔木兹海峡局势影响，市场一度出现恐慌性订舱，推动运价飙升。然而，随着市场情绪趋于稳定，相关航线运价正快速回落。据最新市场订舱报价显示，印度至海湾地区主要港口的海运费已出现显著下调。
以阿联酋杰贝阿里港（Jebel Ali）为例，从印度那瓦舍瓦港和蒙德拉港发出的货物，20尺柜运价已从两周前的高点约3500美元回落至2100美元；40尺柜则从4800美元降至3200美元，整体跌幅接近40%。与此同时，发往沙特达曼港（Dammam）的运价也同步出现明显下调，20尺柜由5700美元降至4700美元，40尺柜由6700美元降至5700美元。此前因地区局势引发的溢价，正在被市场的供需基本面迅速修正。
深度解析：运力释放与积压消化双重驱动运价回调
本轮运价的急速降温，主要受多重市场因素的共同作用影响。首先，新增运力的集中释放有效缓解了舱位紧张的局面。在前期高运价的吸引下，多家区域性班轮公司迅速加大运力投入，希望抓住市场窗口获取更高收益。例如，中联航运等船司近期开通了连接中国、印度与中东地区的新穿梭航线，大量新增运力的集中投放，使得市场供需关系逐渐恢复平衡。
其次，前期积压货物的逐步消化使得订舱压力显著下降。此前受中东局势影响，大量货物改道至印度港口或在区域港口滞留，导致供应链出现阶段性拥堵。随着主流班轮公司陆续完成改道货物和积压货物的疏运工作，印度出口集装箱堆积情况明显改善，市场正逐步回归正常运营节奏。
船司动态：马士基推出临时支持措施，缓解区域物流波动
尽管市场运价明显回落，但考虑到中东地区运营的潜在风险，部分船公司针对受影响货物的临时支持政策仍在持续。为帮助客户应对供应链扰动带来的影响，马士基（Maersk）近期宣布推出一系列临时支持措施。
针对阿曼塞拉莱港、沙特吉达港以及阿联酋杰贝阿里港，马士基为符合条件的货物提供最长15天的免费用箱期（Free Time）。对于原合同约定免费用箱期不足15天的客户，其免费用箱时间将自动获得延长。此外，针对受影响的中转集装箱，马士基还将提供优惠仓储费率政策，并实施临时“滞箱期”解决方案，以支持客户更加灵活地管理供应链，促进空箱及时回流。
区域格局：中东加速构建多通道物流网络，降低单一通道依赖
在当前区域局势仍存不确定的背景下，建立多港口、多通道、多承运人的供应链布局，仍是降低物流风险的重要选择。面对海运通道可能受到的地缘政治风险影响，各海湾国家正积极推动跨境海关协同机制建设，加快打造海陆联运网络与陆桥运输体系。
最新进展显示，阿联酋沙迦港务与海关管理局与阿曼海关近期签署了合作协议，双方将共同推动跨境物流便利化建设，进一步加强海湾地区供应链的互联互通。业内分析认为，随着新增运力持续释放、港口拥堵逐步缓解以及区域物流体系不断完善，印度至海湾地区航线短期内有望保持相对稳定的运行态势。不过，霍尔木兹海峡的安全形势仍存在变数，建议货代及外贸企业密切关注即期运价波动及船公司免用箱政策调整，以优化出运节奏。
