安特卫普港的货运量连续第七年大幅增长，达到2.38亿吨，增幅1.3%。尽管一些部门面临压力，但该港口表示，它在经济、可持续性和流动性方面都取得了进展。
集装箱货运的市场份额从27.5%上升到28.2%，而干散货部分的总运量增长了3.4%。
另一方面，以钢铁为主要产品的散货，则明显感受到世界动荡的影响，导致整体收缩13%。
由于经济增长放缓和油价波动，液体大宗商品的交易量也下降了4.4%。
2019年，安特卫普港的未来成功奠定了坚实的基础，与之密切相关的经济活动也奠定了坚实的基础，化工和物流领域宣布了大量投资。
除了INEOS在安特卫普化工园区创纪录的30亿欧元投资外，今年还启动了ECLUSE蒸汽配送网络的建设。此外，埃克森美孚（ExxonMobil）推迟的焦化业务也已投入运营，巴斯夫（BASF）、博瑞尔（Borealis）和斯坦迪奇（Standic）等公司也进行了其他投资。
安特卫普港口的首席执行官雅克·范德梅伦说：“我们正在利用港口的技术和专业知识，为成为一个碳中性港口铺平道路。我们正在努力建设一个多种燃料的港口，在那里各种可持续的燃料可以相互供应。在不久的将来，我们将试验用可持续的甲醇氢作为动力的拖船。”
雅克补充说：“我们正在探索的其他有趣的途径是碳捕获和利用、碳捕获和储存，以及循环过程中碳的再利用。我们的目标是实现可持续转型，安特卫普港在这方面可以发挥先锋作用。”
