赫伯罗特公司已宣布对从加拿大经装运港(POL)温哥华往南欧的地中海太平洋航线(MPS)东行贸易的农产品(如干豆类和其他产品)征收每箱150美元的旺季附加费。
德国航运公司将从12月1日开始引进这种PSS，以“为客户提供高水平的服务、设备供应和船舶空间，”它在声明中说。
与此同时，由于CP Vaughan和CN Brampton / Mississauga联运服务中心(MISC)日益拥挤，赫伯罗特在短时间内更改了其空集装箱(MT)返回信息，这导致两家铁路运营商对这些匝道的空集装箱返回实施限制。
这意味着“我们需要在相对较短的时间内确保额外的空存储容量，”赫伯罗特说，他还指出，“这些设施也变得拥挤，因为所有的公司都在寻找替代的返回地点。”
因此，汉堡公司不得不更改其在多伦多的MT退货信息，如下所示:
赫伯罗特的MT返回信息为所有加拿大目的地可以在其官方网站上审查:赫伯罗特。
此外，赫伯罗特已经宣布，从2021年1月4日起，根据海关公告(CN) 20-28，出口到加拿大的货物必须使用eManifest house账单代替配件。6个月的知情合规期将从今天开始，此后不合规的货物可能会受到处罚。
为了遵守CN 20-28，德国航运公司将在2021年3月31日之前停止提交进口到加拿大的补充文件。货代将需要作出备用安排，文件eManifest house账单与一个选项，赫伯罗特提供:
通过CBSA eManifest门户在线归档:
https://www.cbsa-asfc.gc.ca/prog/manif/portal-portail-eng.html
使用经批准的第三方服务供应商:
https://www.cbsa-asfc.gc.ca/eservices/sp-fs/09-eng.html
值得注意的是，赫伯罗特公司将继续为在途货物和剩余货物(FROB)提供补给。
