根据韩联社3月17日的报道，据造船、海运市场分析机构克拉克森调查公司17日透露，今年以来，世界上共订购了254艘天然气船，其中以LNG或LPG为燃料的天然气推进船达54艘，占21.3%。
在54艘天然气推进船中，韩国船企的订单为40艘，市场份额为74.1%。韩国船企的天然气推进船订单已经超过了天然气运输船，并扩大到集装箱船和油轮等。
天然气推进船订单的增加，源于国际海事组织(IMO)为了减少硫酸化物的排放，将船舶燃料油的硫含量上限从3.5%降至0.5%。
除硫酸化物外，氮氧化物、可吸入颗粒物、二氧化碳排放量也比使用掩体油的船舶大幅减少。由于正式实施了环境保护规定，其它船舶燃料油的硫含量也将开始更换。
