本周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于2344.7点，较上周上涨4.1%。21条航线中有18条航线运价指数上涨，3条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，12个港口运价指数上涨，5个港口运价指数下跌。
本报告期重点航线指数情况如下：
· 欧地航线：苏伊士运河堵塞对供应链的影响逐渐体现，船期延误增多，空箱供给紧张，运力供给不足导致航线爆舱涨价。欧洲航线运价指数为3312.2点，较上周上涨4.6%；地东航线运价指数为2688.9点，较上周上涨3.3%；地西航线运价指数为3377.0点，较上周上涨5.8%。
· 北美航线：市场保持旺盛的运输需求，舱位供给十分紧张，空箱也出现紧缺势头，运价保持高位。美东航线运价指数为1776.3点，较上周上涨0.4%；美西航线运价指数为2361.7点，较上周上涨1.0%。
· 中东航线：市场可用运力有限，而需求旺盛，航线舱位整体紧张，本周市场订舱价格大幅上涨。中东航线指数为2069.2点，较上周上涨11.5%。
本周东非航线市场波动较大：
航线供需关系良好，运价指数为1444.4点，较上周上涨14.7%。
海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：
· 东盟地区：本周共计4个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比上涨2.1%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比上涨2.9%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌6.9%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比上涨13.5%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比上涨10.4%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比下跌2.3%。
· 欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比上涨1.4%。
· 南亚地区：本周共计1个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比上涨5.5%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比下跌4.9%。
· 西亚地区：本周共计4个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比上涨3.9%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比下跌6.1%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨13.5%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨8.2%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比上涨14.0%。
· 北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比下跌5.4%。
· 东北亚地区：本周共计2个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比上涨2.8%；宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比上涨4.0%。
