CMA CGM亚太地区首席执行官Stéphane Courquin在2021年TOC Asia上反思了大流行，并就CMA CGM关于可持续发展和数字化的观点发表了见解。
Courquin在会议期间举行的一次网络研讨会上指出，新冠肺炎大流行让人们了解了准时发货和零库存做法的局限性。
作为降低风险的一部分，制造商和运输商已开始重新搬迁工厂和将生产流程区域化。
库尔昆说:“我们在大流行之前就看到了这种情况，而且这种情况正在加速。”“在这种趋势下，我们需要根据货物流动调整和调整我们的网络发展，这正是我们在大流行开始时所做的。”
CMA CGM集团还推出了一项业务连续性协议，其中包括一套数字解决方案，使客户能够完全在线运输。
特别是“我的CMA CGM”平台，使客户能够管理他们的整个运输周期，而CMA CGM+ ACT使客户能够分析、减少和抵消他们的碳足迹。
库尔昆说:“随着技术的进步，企业和个人都能从技术带来的解决方案中获益。通过数字平台做生意很容易，个人通过智能设备进行沟通、接收和消费也变得很容易。
“我们知道我们的发货人没有什么不同，本质上，我们需要在整个供应链上为他们创造价值，从他们购买的一开始。”
除了数字平台，达飞轮船推动海上运输进入新时代的主要数字项目之一是智能船项目。
该项目在CMA CGM的船舶上使用了数百名审查人员，研究通过预测性维护和增强安全性来减少排放的新方法。
CMA CGM还加入了区块链联盟TradeLens，并支持初创企业作为其数字化转型的一部分。
尽管发生了大流行，CMA CGM集团仍专注于其可持续发展，并承诺到2050年实现运输碳中和。
到2020年，该集团船队的总排放量比2019年减少了4%，到2023年，CMA CGM计划将10%的船队燃料用于液化天然气(LNG)和生物燃料等替代燃料。
CMA CGM最近宣布决定支持生产1.2万吨生物甲烷，这是一种非化石能源，作为其低碳运输产品的一部分。
据Courquin称，这将帮助CMA CGM的客户减少至少67%的二氧化碳排放。
2021年初，CMA CGM董事长兼首席执行官Rodolphe Saade推出了CMA CGM Air Cargo，这是集团新的货运部门。
首架商用飞机从比利时Liège飞往美国芝加哥的航线起飞，第二架从Liège飞往纽约和亚特兰大的航班将于3月28日开始运营，另外两架飞机将于5月开始运营。
Courquin表示:“通过CMA CGM航空货运公司自己的飞机，我们能够根据客户的需求定制航空货运服务，我们也在开发海运/空运业务。”
