物流巴巴讯：印度码头工人工会已将原定于今天（4 月 5 日）举行的为期一天的全国性罢工推迟到 4 月 29 日，暂时避免了该国政府拥有的港口网络的潜在中断。
该决定是在印度港口协会（IPA）的官员昨天会见工会领导人并表示政府愿意讨论工人的要求宪章之后做出的。
“IPA 主席继周一（4 月 4 日）的会议后，呼吁于 4 月 27 日在德里举行进一步的实体会议，以讨论和决定剩余的其他问题，包括 BWNC [双边工资谈判委员会] 会议的开始，”工会发表的声明说。 “因此，五个主要港口工人联合会的领导人在他们的会议上决定将提议的为期一天的罢工推迟到 4 月 29 日。”
IPA先前的干预曾在去年12月威胁要在12个主要政府港口进行无限期的全国性罢工。
一个由五个全国劳工联合会组成的联盟，领导工人事业，实质上是在寻求政府对三个关键要求的坚定承诺：保护现有和退休员工的工作和福利；除了提高工资外，将劳工提名人纳入“主要港口当局委员会”，并继续在每个港口的行政委员会中担任工会代表。
去年 11 月实施的新港口法旨在将主要港口信托转变为在更大运营自由度的支持下运作的企业风格，使它们能够更好地与由 Adani Ports 领导的小型/私人竞争对手竞争。
工会在之前的通知中指出：“不遵守多项法定和解令情况进一步恶化，因此，工会被迫送达罢工通知。”
“不幸的是，我们认为管理层和该部一如既往地对工会和领导人做出回避的回应，采取不公平的策略，拖延决策。”
任何劳动力或其他形式的港口中断都将对印度集装箱贸易的增长造成打击，在 2021-22 财年结束后，所有主要港口都表现强劲，进出口量持续强劲。当地工业界对港口罢工可能对贸易加速努力产生的不利影响表示担忧。
根据最新的临时数据，进出 12 个政府港口的集装箱量从 2021-21 财年的 961 万标准箱飙升近 17% 至 1123 万标准箱。贾瓦哈拉尔尼赫鲁港务局 (JNPA)/Nhava Sheva 位居榜首，处理了 568 万标准箱的历史新高，增长了 21.55%。
“JNPA设定的新基准反映了港口在进出口贸易、海运和港口领域的实质性进展，”港口在一份声明中表示。 “JNPA 通过维持全球标准并成为世界首选港口，确保不断提高其运营效率。”
