根据porttwatch平台的数据，去年12月24日至1月2日期间，苏伊士运河的航运流量较上年同期下降了20%，此前航运公司为了应对也门胡塞武装的袭击，开始改变船只航线。
从去年12月15日马士基(Maersk)成为首家宣布改道的航运公司，到今年1月2日(国际货币基金组织(International Monetary Fund)的porttwatch拥有的最新数据)，通过这条重要航道的油轮和货船数量下降了10%。
但直到12月24日，随着越来越多的货主放弃这条既省时又省油的环非洲航线，7天平均值才开始下降。
红海袭击发生后，赫伯罗特和MSC等其他大公司也宣布调离船只。
对于资金紧张的埃及来说，苏伊士运河是美元收入的重要来源，但运河当局没有就收入损失发表评论。
自11月19日以来，胡塞武装已经对20多艘船只发动了袭击，称袭击的目标是与以色列有联系或驶往以色列的船只，以声援加沙的巴勒斯坦人。
然而，许多被攻击的船只与以色列没有联系，也没有驶往以色列港口。
美国和其他国家上个月组建了一支名为“繁荣卫士行动”的海军特遣部队，以保护民用船只。美国军舰击落了胡塞武装发射的武器，并于周日击沉了胡塞武装的快艇。
