南沙,广州吉大港 海运整柜运价

MCC运输 · MCC · 航程 - 天

MCC

MCC运输

Mercantile Cargo Consolidators(MCC)

还剩 5 天
南沙,广州
Nansha
-天
直达
吉大港
Chittagong
开航: 2026-09-08 周二
20GP
$ 1,875
40GP
$ 150
40HQ
$ 2,400
有效期:2026-09-01 ~ 2026-09-08

附加费明细

(4项)
费用名称代码20GP40GP40HC45HC单票币种备注
打单费EIR----50CNY-
文件费DOC----450CNY-
封条费SEAL----50CNY-
码头吊柜费THC6501,0001,000--CNY-

选择箱型箱量

20GP
单价: USD 1,875
40GP
单价: USD 150
40HQ
单价: USD 2,400
南沙,广州吉大港|MCC运输 (MCC)|直达|开航 2026-09-08|有效期:2026-09-01 ~ 2026-09-08
海运费
20GP USD 1,875 × 1USD 1,875
附加费明细
打单费
¥50 × 1 票¥50
文件费
¥450 × 1 票¥450
封条费
¥50 × 1 票¥50
码头吊柜费
20GP ¥650×1¥650
小计¥1,200
参考汇率1 USD = 6.9 CNY
预估费用总计
折合 ¥14,137.5(USD 1,875 + ¥1,200)

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南沙,广州 到 吉大港 海运整柜航线介绍

南沙,广州(中国)吉大港(孟加拉国)是中国出口国际海运的孟加拉国方向,由 MCC运输(MCC运输新加坡有限公司)承运,单程航程约 -, 直达无中转,时效稳定. 本航线提供 20GP、40GP、40HQ 等多种箱型,适用于 (孟加拉国)一般杂货、电子产品、家具家电、机械设备、服装鞋帽等。

海运整柜(FCL,Full Container Load)适合大宗货物运输,相比拼箱(LCL)具有成本更低、时效更快、操作更简单的优势。运价含基本海运费,附加费请参考上方「附加费明细」表格,包括 BAF(燃油附加费)、THC(码头操作费)、ENS(舱单预报费)等。实际费用会因季节、燃油价格、船期紧张度等因素浮动,建议提前 7-15 天订舱并与货代确认最新运价。

※ 以上运价由 MCC运输 船公司公开报价整理,有效期至 2026-09-08。实际签约价格可能受订舱时间、舱位紧张度、淡旺季因素影响。

起运港:南沙,广州(Nansha)

南沙港区坐落广州市南沙区西岸龙穴岛,南向南海,东望深圳,西靠南(海)、番(禺)、顺(德),位于珠江三角洲地理几何中心,广佛经济圈和珠三角西翼城市通向海洋的必由之路;方圆100公里内覆盖整个珠三角城市群,是连接珠三角两岸城市群的枢纽性节点。
南沙港通过发达的陆路水路网络,确立“泛珠三角”交通一体化新概念。长期以来,广州港踞珠三角东翼而成为华南对外贸易枢纽港,腹地延伸到广西、云南、四川、贵州、湖南、湖北,在中共中央政治局委员、广东省委书记张德江“泛珠三角”的理论指导下, 珠三角西翼经济振翅欲飞,迫切需要一个服务西翼,从而点活珠三角的大港口与之相呼应。

南沙港 NANSHA 一般指的是南沙港区,分为南沙新港和旧港。南沙港区坐落广州市南沙区西岸龙穴岛,南向南海,东望深圳,西靠南(海)、番(禺)、顺(德),位于珠江三角洲地理几何中心,广佛经济圈和珠三角西翼城市通向海洋的必由之路;方圆100公里内覆盖整个珠三角城市群,是连接珠三角两岸城市群的枢纽性节点。

南沙新港和旧港

南沙老港码头:南伟码头、东发码头;

南沙新港:广州新的海港码头,分为南沙一期和南沙二期。

南沙港地理位置

南沙地理位置优越,处于珠江三角洲的地理几何中心,在广州—香港—澳门“A”字形空间结构中处于支撑位置,是联结珠江口两岸城市群的枢纽性节点。距广州市中心50公里,距香港38海里,距澳门41海里。以南沙为中心,在60公里半径范围内有14个大中城市,由这些城市组成的珠三角城市群,已成为世界制造业中心和经济增长最快的区域。

南沙处于珠江出海口的咽喉要地,是广州通往海洋的唯一通道,水运交通非常发达,南沙客运港每天有多个航班直达香港。

目前,南沙深水良港已经初具规模,货运航线范围已覆盖欧洲、美洲、东南亚、中东以及澳大利亚等全球主要贸易区。南沙港三期工程全部完成后,成为一个依托国际性大港口、具有世界先进水平的现代化临港工业区的新格局。

南沙周边75公里半径范围内,还分布着广州、深圳、珠海、香港、澳门等5个国际机场,直达世界各地。

自然条件

南沙受亚热带海洋性气候影响,气候较为温和;阳光充足,雨量充沛,年平均气温21.9摄氏度,平均年降雨量1647.5毫米。

南沙新港综合交通体系

为了确保南沙与广州及珠江三角洲的紧密联系,南沙地区规划了以高、快速路为骨架,以铁路、地铁、航运为支撑的综合交通体系。 在高、快速路网络方面,规划了京珠高速公路东线、广州南沙港快速路、东部快速干线、西部快速干线等5条南沙地区与广州联系的高、快速路,其中南沙港快速路从广州环城高速公路的仑头立交直达龙穴岛,将广州市区的大学、科研机构、科学城、大学城和南沙联系在一起。

在铁路方面,规划了北接新京广铁路快线直达龙穴岛港区的疏港铁路。轨道交通方面,地铁3号线从番禺广场延伸到广州新城与地铁4号线交汇后延伸到南沙。 连接港区与外界的第一座桥梁,新龙大桥已于2004年7月通车。直达南沙港区的广州南沙港快速路已于2005年1月1日 全线通车。连接南沙经济技术开发区的蒲洲大桥目前正在施工。

公路集疏运网络

中山的货源:通过S111(省道)向东经(珠江管理区接口)连接南沙港快速路,经新龙大桥,到达南沙港区,运距63公里。

顺德的货源:通过S362上S111或上南沙大道(鱼窝头接口)连接南沙港快速路,经新龙大桥,到达南沙港区,运距62公里。

东莞西部地区的货源:通过虎门-京珠高速(横沥立交接口)和南沙港快速路连接,经新龙大桥,到达南沙港,运距60公里。

番禺的货源:通过南沙大道(鱼窝头接口)或经过S111(珠江管理区接口)连接南沙港快速路,经新龙大桥,到达南沙港港区,运距57公里。

佛山(南海)的货源:通过G105国道向南和S362或者S257相连接,然后经S111(省道)或连接南沙港快速路,经新龙大桥,到达南沙港区,运距85公里。

出海航道: 南沙港区水路距广州港新沙港区21海里,距深圳西部港区21海里,距桂山锚地35海里,距香港36海里,距广州市38海里;公路距广州市中心70公里。

南沙港吞吐量数据

货物吞吐量

2009年,南沙港区完成港口货物吞吐量累计1.278亿吨,占广州港3.64亿吨的35%;

2015年,南沙港区完成港口货物吞吐量2.87亿吨,同比增长11.9%;

2016年,南沙港区完成港口货物吞吐量3.04亿吨,同比增长7.9%;

2017年,南沙港区完成港口货物吞吐量3.346亿吨,同比增长10.1%;

2018年,南沙港区完成港口货物吞吐量3.56亿吨,增长6.5%;

集装箱吞吐量

2009年,南沙港区完成集装箱吞吐量663.54万TEU,占广州港全港1120万TEU的59%;

2015年,南沙港区完成港口集装箱吞吐量1185.2万Teu,同比增长6.3%;

2016年,南沙港区完成港口集装箱吞吐量1272.9万Teu,同比增长8.10%;

2017年,南沙港区完成港口集装箱吞吐量1406万Teu,同比增长10.5%;

2018年,南沙港区集装箱吞吐量1556.1万标箱,增长11.4%;

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目的港:吉大港(Chittagong)

港口中文名:吉大港

港口英文名:Chattogram

港口代码:BDCGP

港口缩写:CTG

所在国家:BANGLADESH

经纬度:22 ° 190"N,91 ° 480"E

时差:-6:00

锚地:锚地

泊位吃水:9

海图号:84

港口类型:Seaport

港口大小:Medium

港务局: Chattogram Port Authority (CPA)

地址: Chittagong,Bangladesh

电话: 880-31-710593

传真: 880-31-723721

邮件: secretary@cpa.gov.bd

网址: www.mos.gov.bd

请注意:自今年4月2日起,孟加拉政府决定更改Chittagong英文名称为Chattogram以便符合孟加拉本土语言。

孟加拉国商港。位于该国东南部卡纳富利河下游,港市之西南,西距孟加拉湾约15公里。卡纳富利河因有上游水库调节,水位稳定,但航道多浅滩,只允许吃水9 米以下的船只进港,港内有潮汐,大潮高潮4米,低潮0.5米,下潮高潮2.9米,低潮1.2米。港区右岸伸展有17个栈桥泊位,包括两个趸船泊位。码头长 130-190米等,前沿水深6.5-9.0米,其中有13座用于杂货装卸,4座用于装卸谷物和水泥、砖头等建筑材料。由于港口货物进出的增长,在其下游北岸建有多用途泊位两个。另外江面还设有7个油轮浮筒,4个干货浮筒和2个驳船浮筒。外锚地还有6万载重吨的原油泊位。


船公司PIL放舱so纸上将显示为Chattogram,但所有提单文件都可根据客户需要显示为Chittagong也可以显示为Chattogram。

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船公司:MCC运输(MCC运输新加坡有限公司)

mcc_logo

MCC船公司是A.P穆勒-马士基(Maersk)航运集团旗下亚洲支线的实体公司,全称为MCC运输新加坡有限公司。MCC运输新加坡公司于1993年5月被马士基(Maersk)航运集团从宝隆轮船(EAC)手中购得。并且被改名为Mercantile Cargo Consolidators(MCC)。马士基(Maersk)航运集团将在2009年将其环亚洲航线均交由MCC运输新加坡有限公司运营,以避免重复覆盖经营港口,提高运营效率。

mcc船公司官网: https://www.mcc.com.sg/

MCC升级LOGO品牌:
随着世界特别是亚洲地区日新月异的发展,我们借着全球商业化浪潮的东风在变化中不断地茁壮成长;在成长中我们不断地摸索,总结,改变。我们深信我们坚持不懈的努力会让我们在未来和您建立更紧密的合作伙伴关系。在此我们隆重地向您推出MCC全新的品牌标识: 在接下来的几周里,您会惊喜的发现在我们往来的邮件中,在您登陆网站时,我们的品牌标识已经焕然一新。
感谢您对MCC一如既往的支持,我们在庆祝改变的同时也将在未来的日子里继续不断地探索,期待着进一步加强和您的合作伙伴关系。

MCC升级品牌LOGO


MCC船公司上海公司联系方式:
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南沙,广州 到 吉大港 海运常见问题

Q: 南沙,广州到吉大港海运整柜要多久?
A: 南沙,广州到吉大港由MCC运输承运,单程航程约 - 天,直达无中转,时效稳定可预测。实际到港时间以船期表为准,建议订舱前向货代确认最新开航日期和预计到港日期。
Q: 南沙,广州到吉大港整柜运价包含哪些费用?
A: 上方显示的价格是 MCC运输 的基本海运费(O/F,Ocean Freight),不含附加费。完整的到港全包费用还需要加上起运港地方费(THC、ISPS、AMS/ENS 等)、燃油附加费(BAF/LSS)、货币调整费(CAF)等。详细附加费明细请参考上方表格,或使用"费用计算器"选择箱型后查看总费用估算。
Q: 吉大港目的港清关需要哪些单据?
A: 孟加拉国清关通常需要:提单(B/L)、商业发票、装箱单、原产地证、品质证书(某些商品)、许可证(限制类商品)、保险单等。建议提前与目的港代理或收货人沟通,确认 HS 编码、关税税率和合规要求,避免货物被扣留产生滞港费。
Q: 整柜(FCL)和拼箱(LCL)应该怎么选?
A: 货物体积超过 15 CBM 或 7 吨,选整柜 FCL 更划算;15 CBM 以下选拼箱 LCL 更经济。整柜独占一个集装箱,安全性高、时效快、操作简单;拼箱按体积/重量收费,适合小批量。高价值或易损货物建议走整柜。
Q: 如何预订 南沙,广州到吉大港 的舱位?
A: 点击本页上方的"立即询价"按钮留下联系方式,物流巴巴专业顾问会在 2 小时内联系您,确认货物信息、起运港装柜安排、目的港收货人信息,并提供正式报价单。您也可以直接拨打客服热线 400-0771-365。
Q: MCC运输 船公司服务怎么样?
A: MCC运输(MCC运输新加坡有限公司)是国际知名班轮公司之一,在 南沙,广州-吉大港 航线上提供稳定的班期服务。您可以参考上方"近期船期"表了解最近的开船和到港安排,也可以查看"同航线其他运价"对比其他船公司的价格和时效。

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以上运价仅供参考,实际费用以订舱确认为准。如有疑问请联系客服400-0771-365
¥14,137.5
海运费 $1,875 · 附加费 ¥1,200 · 20GP×1