赫伯罗特CEO Rolf Habben Jansen近日表示，尽管东西干线集装箱货量需求保持强劲，但运费不太可能长时间维持在目前的高水平。“我当然希望能持续几年，但可能只是几周或几个月。运价涨势可能会放缓，无法保持过去几个月的高水平，此前没人预计到运价能保持这样的涨势，这一点将会被修正。”
Habben Jansen指出：
疫情对市场的影响并不像我们最初预期的那样严重。原先预计箱量将出现两位数的降幅，但实际上对箱量的冲击主要集中在4-7月之间，此后东西干线出现了强劲复苏。
Habben Jansen表示，公司已经恢复4-5月撤出市场的运力，从8月份开始，赫伯罗特的运力投入已经超过2019年。
Jansen认为，在疫情期间，市场很难预测，公司必须迅速采取行动以应对不断变化的外部环境。
据悉，赫伯罗特在二季度调整了几乎一半的航线服务，而这通常需要几年的时间才能完成。
多数专家预计强劲的需求至少可以持续到中国春节，而考虑到目前库存水平仍处于低位，这种趋势可能会持续更长时间。
| 起运港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 胡志明 | HPL | 290 | 400 | 400 | 2025-09-15-2025-09-30 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 巴生港 | HPL | 330 | 550 | 550 | 2025-09-15-2025-09-30 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 西哈努克 | HPL | 415 | 630 | 630 | 2025-09-15-2025-09-30 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 金边 | HPL | 540 | 750 | 750 | 2025-09-15-2025-09-30 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 巴生西港 | HPL | 670 | 740 | 740 | 2025-09-15-2025-09-30 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 奥克兰 | HPL | 880 | 1380 | 1380 | 2025-09-15-2025-09-30 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 布里斯班 | HPL | 1050 | 1950 | 1950 | 2025-09-17-2025-09-30 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 汉堡 | HPL | 1050 | 1650 | 1650 | 2025-09-15-2025-09-30 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 墨尔本 | HPL | 1050 | 1950 | 1950 | 2025-09-17-2025-09-30 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 悉尼 | HPL | 1050 | 1950 | 1950 | 2025-09-17-2025-09-30 | 详情 |
